在美国特斯拉公司的新款ModelX车型中，采用了相当惊艳的向上开启的“鹰翼”车门(FalconWing)。然而这款车门的研发制造却极其复杂，近日特斯拉将一家研发这款车门的公司告上法庭，理由是对反违反了合同规定，研发出的车门存在诸多问题。
在出现合同纠纷之后，特斯拉已经寻找到另外一家公司来研发和制造鹰翼车门，其起诉的是之前的供应商。
据美国科技媒体报道，特斯拉起诉的是瑞士的Hoerbiger公司，该公司主要研发生产复杂的液压设备，比如叉车、卡车上使用的液压部件等等。
从2014年2月到2015年5月，特斯拉和上述公司签署了合同，特斯拉邀请对方研发生产ModelX新款所用的鹰翼车门。不过双方的合作只停留在产品设计开发阶段，车门并没有进入生产环节。特斯拉认为，对方研发的车门并未达到技术要求。
在诉状中，特斯拉表示原告设计的车门很容易出现过热问题(使得鹰翼车门实际上无法使用)，另外鹰翼车门无法快速开启，开门时会出现两边不对称。
特斯拉表示，Hoerbiger在产品研发中出现了许多误差，许多承诺没有兑现，特斯拉被迫为没有成果的研发支付了费用，也给自身造成了经济损失。
在合作终结之后，特斯拉寻找到了另外一家供应商，负责鹰翼车门相关触动系统的设计。
特斯拉表示，双方合作停止之后，原告继续对特斯拉提出了经济索赔。特斯拉在诉状中要求法庭能够裁决：特斯拉并未违反合同条款和义务，已经没有亏欠原告。
特斯拉也要求原告针对并未兑现的车门设计、虚假的陈述等，向自身提供经济赔偿。
美国媒体指出，虽然这一诉讼涉及不到消费者，但是官司也凸显了特斯拉在新车开发中所遇到的复杂技术问题。迄今为止，特斯拉尚未大规模对外交付ModelX新车，而量产计划的推迟，可能和一些零部件不达标有关系，其中包括鹰翼车门。
