电动汽车也能上高速了，细数国内高速路充电网络

2月17日，国内首张充电卡在江苏常州售出，这意味着电动汽车上高速成为现实。当日下午，密切关注电动汽车行业的常州市民朱兴龙赶到常州供电公司市区营业厅，买到首张高速路充电卡。

据了解，2015年，国家电网公司在电动汽车充电网络领域大力投资，合理布局，现在我国京沪、京港澳、青银、沪蓉和京沪杭环线“两纵两横一环”高速公路电动汽车充电网络已建成投运，目前江苏段高速公路更是有多达59座快充电站投入使用，而与之配套包含全省64个供电营业网点的充电卡销售网络也于2016年2月4日正式投运。

朱兴龙家住常州，拥有一辆国产品牌的新能源电动汽车，因工作需要时常出入常州、扬州、淮安三地，对高速沿线的充电服务设施也非常关注。春节期间，朱兴龙先生回老家宿迁过年，经过路线规划、里程计算，他在到达扬州高邮境内的服务区前45分钟，通过电话进行了汽车充电的预约。

“充了半个多小时吧，正好我驾驶时间长了休息一下，吃完饭喝点水过来一看，正好。之前不敢跑远，因为高速路一开就是很长时间，途中没了电就很不方便。现在不一样了，国家电网公司在江苏段的高速公路上建了好多充电站，还是直流快充。平均每50公里到100公里之间总有站能充电，给我吃了颗定心丸。”

“有卡就更方便啦，不用再电话预约，自己动手，刷卡结算，非常方便。手机下载‘e充电’APP，上面有所有高速充电站的信息，常州市内其他交流充电桩的地理位置、数量等信息也能看到！”朱兴龙说。

附二：四川在成南高速建充电桩

记者从四川交投集团获悉，四川省将试水在成南高速启动充电桩建设，探索解决解决高速路充电难题。

与此同时，四川省还计划首批在成德绵、成自泸、成南高速等开展城际间充电桩示范建设。此外，成自泸高速成仁段的充电桩建设也将于年内启动。

四川交投集团相关负责人表示，成南高速已选定邻水、南充和岳池等５对服务区，每个服务区将建设３对以上的充电桩，采用快速充电模式，１０分钟即可完成３０％－４０％左右的电量。春运后将入场建设，预计建设周期５个月，今年国庆假期成南高速上的电动汽车将得到充足电力保障，更好地为电动车主服务，还将在服务区设置“电动汽车充电区域”。

附三：国内8条高速公路快充充电站已上线运营

据澎湃新闻报道，2月18日，国家电网公司官网消息显示，目前，《京港澳等高速公路快充网络上线运营公告》已发布，已实现8条高速公路快充充电站的上线运营。

8条上线运营的高速公路分别是京沪高速（北京—上海）、京台高速（山东济南到福建福州段）、京港澳高速（北京到湖南衡阳段）、沈海高速（山东烟台到福建漳州段）、青银高速（山东青岛到河北石家庄段）、沪蓉高速（上海到湖北武汉段）、长深高速（江苏南京到浙江杭州段）、沪昆高速（上海到浙江杭州段）。

根据高速公路快充网络服务指南，每座充电站配置4台充电桩，可同时为4辆电动汽车进行直流充电，接口标准支持所有符合国家标准的电动汽车，可为其进行直流快速充电。

8条高速公路快充网络上线运营加快了新能源汽车的普及，但相比美国充电桩的建设，国内仍有较大差距。以特斯拉公司为例。从美国旧金山到圣地亚哥（谷歌地图显示两地距离为502英里，1英里=1.6千米）的101公路沿线共有21座充电站，即平均38.4公里有1个充电站。

而按照国内京沪高速公路沿线的充电站布局，平均40.7公里有1个充电站。虽然充电站布局密度相差不大，但特斯拉每个充电站内平均有10个充电桩可用，国内配置是4个，数量不到特斯拉的一半。

除了充电站和充电桩的布局外，此次国内充电收费标准的公布也值得关注。虽不能与特斯拉超级充电站的免费使用相比，但国内充电费用仍要比汽油便宜40%左右。

按照国家发改委文件规定，国内充电收费分为电费及充电服务费两项费用。其中，电费执行国家规定的电价政策，充电服务费用于弥补充电设施运营成本，充电服务费标准上限由省级人民政府价格主管部门或其授权的单位制定。充电费用按电量计费，使用充电卡充电时，自动从充电卡中扣除，预约人工充电服务的，由服务人员现场收取现金。

最后，充电桩能在多长时间里完成充电也是消费者关心的问题之一。国内方面，国家电网的高压快速充电桩的充电时间花费最短，但也需要1个小时的等待时间，而使用家用充电装置的新能源汽车，充电时间则在4-5个小时之间。特斯拉在推出超级充电站后，成功地将车主充电等待的时间缩短至半个小时，续航里程为270公里。

据央视新闻报道，2016年，我国将在“两纵两横一环”高速公路城际快充网络的基础之上，建设“七纵四横两网格”高速公路快速充电网络。

根据CCTV的报道，国家电网宣布明年我国将进一步加快推进国家公路快充网络和城市充电网络建设，在已经建成的京沪、京港澳、青银、沪蓉和宁沪杭环线，两纵两横一环高速公路城际快充网络的基础之上，建设七纵四横两网格高速公路快速充电网络。

“七纵四横两网格”包括哪些道路呢?七纵是指沈海、京沪、京台、大广、京港澳、二广、包茂高速；四横是指青银、连霍、沪蓉、沪昆高速；两网格是指京津冀鲁网格和长三角网格。根据规划，到2020年，国家电网公司将在全国累计建成公共快充站1万座，充电桩12万个，全面覆盖京津冀鲁，长三角地区所有城市和其他地区主要城市的高速公路快充网络，总计覆盖城市202座，高速公路3.6万公里。据报道，北京到2017年，基本建成五公里半径公用城市充电网络。