全新普锐斯
新车低重心的设计使得前座乘员的就坐位置下降59mm,驾乘感受更加舒适,同时在隔音以及NVH方面做了大量优化,车厢内的静谧性将会有更出色的表现。同时,由于电池组设计在后座下方,因此后备箱空间有所提升,由现款的446L提升至502L。
动力方面是此次公布的重点信息,新车将搭载油电混合动力系统,其中包括一台代号为2ZR-FXE的1.8L汽油发动机,和一台配备了锂离子或镍氢电池的电动机。发动机的最大功率为72kW,最大扭矩为142Nm,其热效率高达40%,而电动机的最大功率为53kW,最大扭矩为163Nm。而新车还首次搭载E-Four(电动四驱)系统,可在积雪道路上辅助车辆正常起步,行驶稳定性更加出色。
配置方面,新车将配备碰撞安全系统、车道偏离警示系统、远光灯自动控制系统、智能间隙声纳系统、智能停车辅助系统以及盲点监测系统等。
丰田FCV Plus概念车
外观方面,丰田FCV Plus概念车的设计非常简约和超前,几乎看不到现代汽车的影子,更像是一台走向未来的车型。另外,该车轴距达到了3000mm,车身长度为3800mm,宽度达到1750mm,高度为1540mm。该车采用四座布局,前排座椅要比后排座椅尺寸大。
内饰方面,该车内饰设计非常简约,除了四座布局外,该车的方向盘采用方形设计,并配备抬头显示功能。
动力方面,丰田FCV Plus概念车是一款燃料电池车,其燃料电池堆设置在前轮之间,而氢气罐放在车后,并配备四轮电机驱动。
JIXIE概念车
丰田JIXIE概念车采用透明车身设计,所有机械结构都呈现出裸露在外的形态,从车外可以直接看到悬挂、减震器、发动机。不仅是看起来有机械朋克的感觉,开车的时候还可以从里面看到车轮的转向和减震器的上下起伏。
此次北京车展,丰田展台最大的看点同样是新能源技术的展示,作为在新能源领域卓有成效的跨国企业,未来还将会有哪些技术应用于量产车型,还是让我们期待北京车展吧!
来源:CNEV
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