北汽新能源EV200 开启无线充电新模式

3月30日，在广州国际新能源汽车充电桩博览会上，我们看到了一款无线充电桩设备以及与之相匹配的北汽新能源EV200车型。随后记者了解到，这套无线充电桩设备的参展商是一家名为中惠创智无线供电技术有限公司(以下称中惠创智)的企业。

据负责人称，这套正在演示的无线充电装置是国内首创基于磁耦合谐振技术研发的6.6kW级无线充电桩，传输距离达到20CM(±5)，平均传输效率达到90%以上，与有线充电桩基本持平，适用于类似北汽新能源EV200等中小型电动汽车无线充电。

现场我们看到与无线充电装置配套的是被全球新能源汽车大会(GNEV)评选为2015年“中国年度绿色汽车”的北汽新能源EV200。车身还被贴上了“电力革命2.0，像WIFI一样用电”，以及“中惠创智新能源无线充电体验展示车”的醒目车贴。

不过，当被问到中惠创智公司是否和北汽新能源汽车达成合作或者合作意向时，中惠创智常务副总裁李伟彬并未给出任何正面回应，只是笑答：“中惠创智希望能和广大新能源汽车厂商、充电桩运营商等携手合作，为中国新能源汽车的应用推广尽一分绵薄之力。”

关于新能源汽车无线充电的前景，李伟彬表示对其非常有信心：“未来的汽车发展趋势是智能化、轻量化、电动化、无人驾驶和汽车共享”。

相较有线充电桩，无线充电桩具有更多优势。李伟彬接着介绍道：首先，最大的优势是便捷，即停即充，无需人工拔插充电枪。其次，无线充电桩体积小，只需建在原车位上即可，无需征地建桩，只需把接收模块装在车上，发射模块埋在地下，汽车停靠期间即可自动充电。再次，在安全性方面，因无线充电桩其非物理接触充电的特性，能有效避免雨雪天气或人为误操作所带来的触电风险。此外，相比集中建设的有线充电站，无线充电桩可以更灵活的分散式建设，无需引入专门的电网线路，减小建桩对电网带来的冲击，而且无线充电桩与有线充电桩制造成本接近，但综合建设成本要远低于有线充电桩。所以无论是便利性、安全性，还是经济性上，无线充电桩都具有很大的优势。

当被问及无线充电电磁辐射安全性的问题时，记者被带到正在充电的北汽新能源EV200旁，工作人员拿来一个电磁场测试仪对正在无线充电中的北汽新能源EV200进行现场测试。车内测试结果为0.01-0.05微特，在靠近充电装置检测到的磁场强度最高值20微特。只要检测仪器离开充电装置五六厘米，辐射就瞬间掉到了零点几微特，远低于国家标准。李伟彬解释说：“根据世界卫生组织所推荐的国际非电离辐射保护委员会ICNIRP1998和ICNIRP2010 的标准，只要磁场强度不超过100微特斯拉，在此范围内的极低频电磁场对人体无害。”

随着新能源汽车产业的发展，更多的新能源汽车开始陆续上市和普及。无线充电的概念，一直都被大家广泛的关注。如今北汽新能源已经率先研发了新能源汽车无线充电技术。虽然此项技术还未成熟，也并没有得到市场广泛的应用。但我相信在未来，新能源无线充电会成为新能源产业不可或缺的重要一环。