媒体聚焦车企经营状况与新能源汽车

近期，车企年报陆续出炉，车企经营状况成为媒体关注的焦点，另外，随着新能源汽车“骗补调查”的升温，媒体也在不断跟进调查结果。

中国工业报：年报出炉 从电影票房看车企盈利谁最多

2015年的中国车市跌宕起伏厮杀激烈，最近多家汽车企业相继发布了去年的业绩报告，其中自然是有喜有悲。

值得一提的是，在国内车市继续保持销量全球第一的同时，我国的电影市场去年也创下了票房新纪录。细究之下会发现，近年来，汽车品牌在影视作品中的营销越来 越多、联系越来越紧密，两个行业背后也有不少共通之处，那么，用电影票房来衡量车企盈利水平，又会是怎样一番光景呢？

微增6% 上汽盈利=8部《美人鱼》

上汽集团公布的业绩预告显示，2015年全年，上汽集团净利润高达279.7亿元，同比增加6%。上汽集团在报告中解释业绩预增的主要原因，是2015年整车销量达590.19万辆，同比增长了5.01%。

约涨三成长安盈利=6部《港囧》

根据长安汽车业绩预告，2015年度其实现净利润93亿元至101亿元，较上年同期上升23%~33.58%。长安汽车表示，业绩增长原因在于合营企业长 安福特新品锐界、金牛座上市，福睿斯的销量同比大增。此外，重庆长安本部CS75、CS35等销量亦实现同比大涨，本部实现盈利。

利润持平 长城盈利=7部《煎饼侠》

长城汽车发布的2015年年报显示，其去年实现营业收入760.33亿元，同比增长21.46%，归属于上市公司股东的净利润为80.59亿元，同比增长0.22%，与2014年基本持平。

增长8.2% 北汽盈利=5部《夏洛特烦恼》

北京汽车2015年度财报显示，去年其实现收入841.115亿元，与去年同比增长49.2%；实现净利润63.22亿元，同比增长8.2%。

涨近六成 吉利盈利=2部《西游记之大圣归来》

吉利汽车年报显示，2015年，吉利汽车全年营业收入实现301.38亿元，同比增长38.64%；净利润达22.61亿元，同比增长58.01%。吉利将业绩增长的主要原因归功于销量增加，去年吉利汽车销量同比增长22%，突破50万辆大关。

增长超5倍 比亚迪盈利=9部《万万没想到》

比亚迪2015年度业绩快报显示，公司去年实现营业收入800.14亿元，增幅37.49%；实现净利润28.29亿元，增长552.63%。

下滑超六成 一汽轿车盈利=0.1部《火星救援》

一汽轿车的年报显示，2015年其实现营收266.64亿元，同比下降21.25%；净利润达5294.81万元，同比下降64.75%。公告称，2015年一汽轿车整车销售23.59万辆，较上年同期减少19.55%。

新能源车企夸大宣传乱象：有的车停放三天就没电

记者从消费者权益保护等机构了解到，涉及新能源汽车特别是纯电动汽车电池续航的投诉明显增多，主要包括电池容量虚标、续航里程达不到宣传里程等问题。消费者频频吐槽：“零下十几度不敢开暖风”“续航里程随机变化”“充满电不知道能开多少公里”。记者采访发现，有的新能源汽车号称300公里续航，但最后仅跑了100多公里。

虽然工信部在相关目录中给出了各个车型的续航里程数据，但这更多的是参考意义。记者发现，为了动态衡量续航里程，大多数新能源车的车主几乎都会根据温度、速度、车流量等因素计算续航里程，如果是新手司机，由于驾驶经验不足，对电动车了解不够，就有可能造成严重的安全隐患。

多位专家表示，车企应该从供给侧加大动力电池研发的力度，优化电动汽车的性能；相关政府部门应加强准入检测，防止以次充好或批量生产质量下降等问题出现；此外，相关部门应对新能源汽车广告宣传中存在的问题进行严肃治理。

国务院亲自牵头 新能源汽车骗补调查悄然升级

中国政府对新能源汽车骗补现象的重视以及清查决心可能远超外界预计。“现在新能源汽车骗补调查是由国务院亲自牵头进行的。”4月6日，工信部某权威人士向记者表示。而在此前的对外通告中，新能源骗补调查是由工信部、财政部、科技部、发改委四部委联手启动并执行的，上述表态则意味着，在过去两个多月的清查中，新能源骗补调查行动已经悄然升级。

与此同时，四部委也并未放松对全国其他区域的调查。按照上述通知，面向全国范围的核查采取有关省份自我核查和选择部分省份现场督查两种方式。自我核查要求有关省（区、市）对本地区财政补贴资金使用及管理情况、企业新能源汽车生产情况、新能源汽车用户使用情况进行核查并形成自查报告，于2月5日前提交至四部委。

不过，截至目前，该自查报告并未对外界公布。有来自新能源汽车消息人士表示，企业自查情况不理想，大部分认为自身“毫无问题”，这导致自查报告滞后。“目前调查已经接近尾声，但调查结果需要上报国务院。”上述工信部人士对记者表示。