【独家报道】2016清华大学汽车工程系校友会暨新能源会议

       百年名校，人才济济。4月24日上午“汽车工程系校友会暨新能源会议”在北京清华大学隆重举行。来自五湖四海的汽车工程系校友纷纷齐聚一堂，共同探讨关于新能源汽车产业的发展和政策分析。

    本次会议由李克强主持，他感言：在清华大学105周年校庆之际，能够重返母校深表荣幸，感谢在座的各位校友为国家的发展和汽车行业所做出的努力和贡献。同时，他也很感激校方能提供一个这么好的交流平台。

      汽车工业协会副会长董杨表示新能源汽车的发展要紧跟中央规定，我国电动汽车采取了跟国外不一致的方向，政府参与了各方力量也跟着推动。由于受政策的鼓励，不受油价影响，一些车企抓漏洞钻空子，所以骗补问题也在所难免。他还谈及到电动车面临的电池安全问题和二手车价值及处置问题。

 国家发改委产业协调司装备处处长吴卫发言称：新兴产业给汽车产业带来的促进非常大，智能化、新的国际分工带来的变化也很明显。核心技术、创新能力是目前的短板，所以我们需要进一步发展汽车文明，让整个汽车产业发展更加绿色智能化。在谈及到互联网汽车代工问题上，他表示目前很难界定，互联网造车企业目前还没有生产产品，所以政策只针对生产企业。

 国家工信部装备司汽车处副处长马春生认为2016是新能源汽车发展调整的关键时期，新能源汽车的推广也以“十三五”规划的形式正式提上了日程。今年新能源汽车产量为70万辆，预计到2020年总产量将达到500万辆，新能源汽车整体的发展形式非常乐观。与此同时，他还谈到了新能源发展所面临的技术、安全、补贴等一系列问题。如何解决，任重而道远。

    清华大学汽车系老师王贺武更是提出了市场渗透模型的方法，并以PPT的形式数据生动地向各位校友阐述了新能源汽车的出行特征、销量预测、车型价格、能源价格与基础设施，基本情景、地方补贴、国家政策，可以说很全面的涵盖了整个新能源汽车体系。

作为东风汽车公司副总工程师，陈赣1984年从清华大学汽车系毕业之后，便一直留在东风汽车公司从事CAE技术研究和开发工作。陈赣认为在未来新能源汽车会逐渐替代传统燃油车，汽车企业的技术研发也要紧追时代的步伐，同时他还表示东风十三五规划后要成为汽车产品和服务兼备的公司。

会议的最后，杨旭、任宏、付晓光、武行等人也都一一发言，提出了自己对未来汽车行业的一些独到见解。

作为一场清华大学汽车工程系校友会，同时也是一场汽车行业共同的学术交流会，整个会议氛围浓厚。作为新能源汽车网的代表也有幸参与其中，并在现场感受到了百年大学汽车人才的魅力。相信未来汽车产业的发展因为有他们会变得更加的精彩，新能源汽车网也会时刻关注电动汽车领域，为您呈现最优质最全面的新能源资讯。