4月25日，2016北京车展在中国国际展览中心拉开帷幕。虽然本届车展的展出面积有所减少，但是车展的含金量没有褪色。据了解，本次车展最大亮点还是要数当下最流行的新能源车。那么，这么多新车决战紫襟之颠，他们的战斗力如何？新能源汽车网将围绕着这些新车的外观、内饰、配置以及给人的直观感受对那些备受关注的新车进行打分，快来给你心中的新能源车评估战斗力吧。
江淮IEV 6S | 品牌首款纯电动SUV 美观简约
大多数电动车不是轿车就是偏MPV的厢式车车型，正是因为SUV重量大、风阻高，并不利于车辆提供更好的续航能力，也因为电动车往往以城市内代步为主，跑长途很少涉足，所以用到SUV通过性的机会可能也不是那么多。
正是因为如此，江淮看中了纯电动SUV这片蓝海。江淮IEV 6S价格不高、续航里程却达到 251公里、颜值和实用性并不差，更重要的电动SUV似乎在空间感和驾乘性能上更能满足城市代步的需求，虽然长距离行驶是电动车的劣势，但是251公里也能够满足一般距离的跨城驾驶，作为由江淮S2演变而来的第六代电动车，美观、简约，卤素灯组炯炯有神，无格栅设计大方大气，蓝色的扰流板，SUV特有的离地间隙，恐怕也会吸引一众新能源粉丝的青睐。
外观指数：8.5
内饰指数：8.0
配置指数：8.0
感性指数：8.4
均分：8.225
广汽传祺GS4 PHEV | 品牌首款插电混动
广汽传祺纯电动版SUV车型GS4 EV亮相2016北京车展，据悉新车的最大续航里程可达260km。和GS4汽油版车型相比，GS4 EV的整体造型没有变化，但是进气格栅增加了蓝色涂装，LOGO的底色也更换为蓝色。在车尾右下角，GS4 EV的标识表明了其身份。 车内造型也是一致，不过中控的换挡杆已经消失，取而代之的是换挡旋钮，看起来更加小巧精致。新车共推5款车型，最大亮点在于动力全面提升，中高配车型新增EPB电子驻车制动系统。继传祺去年新能源车大卖之后，广汽首款插电混动不知能否续写传奇？
外观指数：8.5
内饰指数：8.0
配置指数：8.0
感性指数：9.0
均分：8.375
广本雅阁 | 混动运动版 广本新篇章
在4月23日的广汽本田品牌之夜上，广汽本田发布了雅阁混动版国产版命名为“锐·混动”，新车采纳了大改款广汽本田雅阁车型的大多数设计元素，并搭载本田的混合动力系统。
雅阁混动版采用本田SPORT HYBRID i-MMD双电机混动系统，有插电式和不插电式两种。鉴于国内不太友善的充电环境（充电基站少、很多车主没有独立车位/车库、有独立车位也未必能充电等），广汽本田首先国产的是第九代雅阁不插电式混合动力版，并且动力总成先期采用进口，后期会采用国产的混动总成。
雅阁混动车型搭载2.0L阿特金森循环自然吸气汽油发动机以及双电机组合，发动机最大功率105kW(143PS)，其综合油耗仅为5L/100km。混动是广本接下来致力的方向之一，作为丰田的竞争对手，广本对这款车给予厚望，不管是卡罗拉还是雷凌，本田的运动版将是它最大的劲敌。
外观指数：8.5
内饰指数：8.0
配置指数：8.0
感性指数：8.5
均分：8.25
长安福特蒙迪欧| 品牌首款国产混动 涉足新能源
国产蒙迪欧插电式混动版与2016北美车展发布的新款蒙迪欧造型一致，车身侧面的翼子板和车尾处的“Hybrid”标识表明了其身份。
车尾部分，新车尾部在细节处进行了优化，尾灯组内部灯腔经过重新设计，一条平直的镀铬装饰条横贯尾部，使尾部整体看起来十分精致。此外，新车采用双边共两出排气布局。
新车将是长安福特引入国内的首款新能源车型，其战略意义不言而喻，与普通版本相比，新车外观上的改动非常少，显得十分低调。新车将采用2.0L发动机与电动机的组合构成动力源，最大马力188匹，与之配合的是转为混动车型设计的eCVT变速箱。新车百公里油耗有望降低至4.9L。
外观指数：8.5
内饰指数：8.0
配置指数：8.6
感性指数：8.0
均分：8.275
综上所述不难看出，几款新能源车战斗力都相差无几，如果非要论一个群首，广汽传祺GS4 EV以8.375的战斗力排第一。那么在大家心里，哪一款车型战斗力爆棚呢？
