特斯拉与CQC组成CP，响应充电新国标号召

    特斯拉CQC充电组合诞生

    4月28日，特斯拉中国作为第一家以切实举措推动充电新国标落地的电动汽车企业，携中国质量认证中心（CQC）共同启动“特斯拉充电伙伴计划”。同时，特斯拉宣布在中国成立充电测试中心，从获得CQC认证证书的充电设施企业中，优先遴选并进行互联互通测试，将其纳入“特斯拉充电伙伴计划”。作为行业领导品牌，CQC与特斯拉希望通过此项目，带动主流企业自觉进行新国标兼容改造，尽快实现充电行业的规范性和安全性，加速充电新国标的落地实施。中国质量认证中心主任王克娇及产品一部负责人、特斯拉主管亚太区的全球副总裁任宇翔、特斯拉中国区总经理朱晓彤、公共政策和充电基础设施总监高翔等出席了当天的活动。

特斯拉中国区总经理朱晓彤致辞

    五项充电新国标出台

    2015年12月，国家质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门联合发布了新修订的GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第1部分：一般要求》等五项充电新国标，对充电安全性和兼容性提出了明确的技术要求。为配合新国标落地，特斯拉与CQC进行合作，共同启动“特斯拉充电伙伴计划”。启动仪式上，中国质量认证中心主任王克娇表示，“CQC作为国内最大的认证机构，通过合格评定手段促进政府发展新能源汽车的国标落地是责无旁贷的。我们希望不管是车企，还是桩企，都能积极响应新国标要求，升级改造产品。”

中国质量认证中心主任王克娇致辞

    势要打造充电行业新模板

　　据了解，通过“特斯拉充电伙伴计划”能够快速地满足市场需求，加快新国标的实施速度，保证实施效果；能够有效解决行业问题，通过自愿性认证帮助行业相关利益方如物业、保险、开发商等区分充电设备的优劣；依托国内最权威认证机构的品牌标识，方便消费者识别新国标充电设施。

　　值得注意的是，作为行业的先行者和榜样，特斯拉和CQC的此次合作可以视为是行业的模板，可被其他主流车企和设备企业效仿采用。如果所有主流车企与设备企业都发起类似的项目，主动自觉向新国标转变，则新国标的实施速度与效果将能得到充分的保证，极大地加速新老国标的过渡，对中国电动汽车的发展必将起到巨大的推动作用，最终消费者也必将获得最佳充电体验。 

     充电设施体系标准难统一

    近年来中国电动汽车充电设施建设快速发展，但是一直缺乏统一、专业的国家标准。其中电网、普天等大型运营商根据各自企业标准来建设，但地方运营商的建设依据却各不相同，还出了不少地方标准，各个车企的通信协议也不相一致，导致市场上充斥着数十种通信协议，互相之间不能互联互通，而实际建设过程中只能靠现场调试等手段来保障充电连接，严重阻碍了充电设施建设，同时造成了社会资源的巨大浪费。

    充电问题或成最大阻碍

　　中国政府大力推动新能源汽车产业发展，然而由于充电困难重重，成为扼制产业发展的无形之手。在此情况下，国标委于2015年12月28日发布五项新修订的充电标准，以期待解决充电问题，然而还存在下述问题导致新国标实施效果难以保证：（1）设备质量参差不齐，充电设施的安全性、一致性难以得到保证；（2）新老版本的车辆、充电设施存在多种组合，兼容性与互联互通难以实现；（3）消费者、运营商、物业、保险公司等无法识别新旧国标充电桩，用户体验难以保证。

    积极响应号召才是关键

　　车企和充电桩厂商如何匹配新标准成为了一个新的课题，而解决的途径有两个：（1）政府和行业主管部门建立强制认证体系和准入制度，并对已有设备进行改造；（2）市场自发建立秩序和规范。然而对充电设施进行行政管理需要的时间较长，如不能及时满足市场需求将造成消费者的不满。同时，由于充电设施市场发展迅速，如果新国标和非新国标产品同时铺设，不仅仅造成市场的混乱，也是极大的资源浪费。因此，企业是否能够自发的遵循新国标直接影响着整个充电设施乃至电动汽车行业的发展速度。