全球电动汽车市场3月继续快跑，交付量接近5.8万辆，同比增长37%，创有史以来第二个单月销量新高，仅次于去年12月的8.6万辆。
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排名 |
车型 |
3月销量（辆） |
市场占比（%） |
15年同期排名 |
|
1 |
特斯拉Model S |
7777 |
9 |
1 |
|
2 |
日产聆风 |
6564 |
12 |
2 |
|
3 |
三菱欧蓝德PHEV |
4532 |
7 |
3 |
|
4 |
比亚迪唐 |
3111 |
7 |
8 |
|
5 |
雷诺Zoe |
2783 |
4 |
7 |
|
6 |
北汽新能源E系列EV |
2361 |
4 |
11 |
|
7 |
雪佛兰沃蓝达 |
2116 |
3 |
9 |
|
8 |
比亚迪e6 |
2016 |
3 |
22 |
|
9 |
江淮iEV系列 |
1802 |
3 |
16 |
|
10 |
宝马i3 |
1596 |
3 |
5 |
|
全球总计 |
57998 |
在车型销量排名中，鉴于绝佳的性能表现，特斯拉Model S从2月的第三位发力勇夺冠军，共交付7777辆，仅次于去年12月的销售记录8082辆，日产聆风(Leaf)尽管被超越，屈居第二，但是3月也创出今年最佳销售记录水平，共售出6564辆。
比亚迪唐依旧保持第四，并没有超过三菱欧蓝德PHEV的销量，二者当月分别售出3111辆和4532辆，三菱欧蓝德PHEV的成绩为今年最好，赢得目前最畅销PHEV的称号。
雷诺Zoe维持在第五，售出2783辆，北汽新能源E系列EV售出2361辆，销量稳定增长，依旧占据第六位，雪佛兰沃蓝达(Volt)慢慢恢复往日风采，也保持住第七的位置。
而在前10名中，有一个意想不到的闯入者，那就是六岁的经典电动车比亚迪e6，早在2012年，特斯拉正准备推出Model S时，比亚迪e6这个老牌电动MPV已在中国很多省驰骋上路。
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排名 |
车企 |
3月销量（辆） |
市场占比（%） |
15年同期排名 |
|
1 |
特斯拉 |
9636 |
11 |
2 |
|
2 |
比亚迪 |
7215 |
13 |
1 |
|
3 |
日产 |
6902 |
13 |
4 |
|
4 |
三菱汽车 |
4883 |
8 |
3 |
|
5 |
宝马 |
3405 |
6 |
6 |
|
6 |
大众汽车 |
3396 |
6 |
5 |
|
7 |
雷诺 |
3376 |
6 |
8 |
|
8 |
北汽新能源 |
2426 |
4 |
12 |
|
9 |
通用雪佛兰 |
2373 |
4 |
11 |
|
10 |
福特 |
1984 |
3 |
10 |
上图是电动汽车制造商各自旗下所有电动车型的综合销量排名，虽然佼佼者日产的销量触及今年最好水平6902辆，但特斯拉却更胜一筹，以9636辆的交付量创造了个人最好成绩，仅次于比亚迪去年12月达到的1万辆的纪录，反观比亚迪，旗下各车型交付量超过7000辆，二者给日产施加强压，联手将其挤到第三位。
而第五位的争夺相当有趣，大众汽车试图追赶上宝马，螳螂捕蝉黄雀在后，身后的雷诺正对大众汽车构成威胁。
中国
中国电动汽车市场3月销量将近1.7万辆，同比增长62%，市场份额牢牢锁定在0.8%以上。
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排名 |
车型 |
3月销量（辆） |
市场占比（%） |
|
1 |
比亚迪唐 |
3111 |
21 |
|
2 |
北汽E系列EV |
2361 |
13 |
|
3 |
比亚迪e6 |
2016 |
9 |
|
4 |
江淮iEV系列 |
1802 |
10 |
|
5 |
比亚迪秦（1143辆PHEV、229辆纯电动） |
1372 |
7 |
|
6 |
特斯拉Model S |
1304 |
5 |
|
7 |
众泰云100 |
665 |
4 |
|
8 |
奇瑞eQ |
636 |
4 |
|
9 |
江铃E100 |
600 |
5 |
|
10 |
吉利帝豪EV |
568 |
2 |
|
11 |
比亚迪e5 |
511 |
2 |
|
12 |
上汽荣威e550 |
508 |
5 |
|
其它车型 |
1473 |
13 | |
|
总计 |
16927 |
100 |
纵观月度车型排名，比亚迪唐SUV有些令人小失望，只售出3111辆，而同门老将e6的销量增长5倍，达到2016辆，比亚迪秦的纯电动版本秦EV售出229辆，加上PHEV版本1143辆，总量达到1372辆，也是这款车型今年的最好销售成绩，但仍仅为12个月前的一半水平。
北汽E系列电动车在第二位继续坚挺，当月售出2361辆，江淮iEV系列位列第四，销售1802辆。
特斯拉Model S作为进口电动车，销量良好表现，以1304量的成绩跃居第六位，吉利帝豪EV刚上市不久，已经打入前十，比亚迪e5同样一上市便来到第11位。
从汽车制造商的市场占比看，比亚迪仍是领军者，但其市场份额相当令人惊讶的下跌了3%，至39%，是该品牌没有增长速度不够快？
无论如何，远离领导者，我们必须在第二位的北汽控股(13%)和江淮汽车(10%)排在第三。
美国
3月份，一度低迷的美国电动汽车市场开始加快步伐增长，单月销量突破13000辆，同比增长34%，市场份额从去年的0.66%增至0.67%。
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排名 |
车型 |
3月销量（辆） |
市场占比（%） |
|
1 |
特斯拉Model S（估值） |
3740 |
22 |
|
2 |
雪佛沃蓝达 |
1865 |
15 |
|
3 |
特斯拉Model X（估值） |
1860 |
9 |
|
4 |
日产聆风 |
1246 |
11 |
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