深入探讨： 哪些城市入手新能源汽车正当时？

根据中汽协最新数据统计，4月新能源汽车生产31266辆，销售31772辆，其中4月销量略高于产量(506辆)，环比增幅分别达24%和39%。与去年同期相比，增长幅度分别为178.3% 和190.6%。

4月新能源车产销高速增长，政策利好、购车补贴依旧是重要的影响因素，而各地具体情况差异巨大，乔立今天带大家看看，买新能源汽车已经能享受到哪些实惠？哪些城市买新能源汽车比较划算？

首先，补助范围是纳入中央财政补贴范围的新能源汽车，车辆是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。其次，国家明确了给予的新能源补贴不是给车企、经销商的，而是直接补贴给消费者。在购买新能源车时，消费者按销售价格扣减补贴后支付。

以下是部分车型补贴举例：

为了继续鼓励个人购买新能源车，国家在2014年9月1日至2017年12月31日期间实施对于部分电动车免征购置税的政策。

2016年4月，第七批免征车辆购置税的新能源车型目录正式公布，共有32款乘用车入围，其中包含了江淮iEV5、iEV6S、东风风神E30L、奔腾B30 EV、X80 EV、传祺GA3S PHEV以及荣威e950等多款车型。

自2014年8月工信部发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》以来，此前总共发布了6批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，共入选140款纯电动乘用车型，28款插电式混合动力车。

目前，在国内共有88座城市被列入了新能源汽车推广应用城市（群）中，其中有多个城市以城市群为单位出台相关政策。

汽车保险每年续保均需要缴纳车船税。

车船税按年申报，分月计算，一次性缴纳。纳税年度为公历1月1日至12月31日，买新能源车不但免购置税，还免车船税，2015年5月，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布《关于节约能源，使用新能源车船车船税优惠政策的通知》(简称“通知”)。《通知》表示，对使用新能源车船，免征车船税。

纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车，以及符合要求的纯电动乘用车和燃料电池乘用车。

与购置税不同的是，虽然车船税的税率较低，免除税费的数额也不会很大，但是随着诸多扶持新能源汽车产业的政策不断出台，其产生的叠加效应还是值得期待的。

在2015年9月29日国务院总理李克强召开国务院常务会议，提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。虽然中央意见落地需要时间，但是还是让新能源车主们多了一份期待。

全国已有北京、深圳、上海、西安、河北、长春、西安、山西、江苏、沈阳、哈尔滨、贵阳、武汉、青海、海口、新疆、内蒙古、乌鲁木齐等省市明确了补贴标准，以下是乔立整理的部分城市买车利好：

免摇号，不限行。

4月1号，上海市发展改革委等七部门正式发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(2016年修订)》。根据新标准，所有符合国家标准的插电式混合动力乘用车，都可以获得国家给予的3万元财政补贴，以及1万元上海市政府补贴。

与此同时，消费者购买新能源汽车用于非营运且个人消费者名下无在本市注册登记新能源汽车的，上海市免费发放专用牌照额度，不限行。5月12日首批上汽荣威e550车主正式获得免费沪牌，上海地区新能源汽车上牌大幕全面拉开。

免摇号，不限行。

3月3日，江苏省财政厅发布《2016年江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》，江苏省财政资金补贴对象为本省范围内新能源汽车购买者和公共服务领域充电设施建设运营单位。江苏省地方财政(含省、市两级财政)补贴总额不超过扣除国家补贴后汽车售价的60%(以销售发票为准)，其中省级财政补贴不超过扣除国家补贴后汽车售价的30%。

沈阳市人民政府公布《沈阳市新能源汽车推广应用财政补助资金管理办法(暂行)》，沈阳市对纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、纯电动专用车、插电式混合动力专用车、燃料电池汽车原则上按照中央与地方1:0.9的比例进行补助；非公交纯电动客车、插电式混合动力客车按照中央与地方1:0.7的比例进行补助。补助资金总额不超过车辆全价的60%。

青海财政厅、商务厅和经信委联合印发了《青海省新能源汽车推广应用购置补贴管理办法》，通知明确，2016-2020年青海省新能源汽车按照国家同期补贴标准1:0.5比例补贴。

购买新能源汽车时，严格执行国家新能源汽车免征车辆购置税、免征车船税的有关政策。对单位和个人购买使用新能源汽车，按照国家补贴标准1∶1的比例给予地方配套补贴，国家和地方补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%。对新能源汽车免收125元/辆的牌照费。

对个人购买新能源汽车的，首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补贴；对个人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补贴，用于自用充电设施安装和充电费用；对于直接或组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位，给予2000元/辆的财政补贴，专项用于单位自用充电设施建设；对报废“黄标车”、“老旧车”的单位和个人，更新购买新能源汽车的，在原享受报废财政补贴的基础上，再给予3000元/辆的财政补贴。

新能源汽车在全市公共停车场、物业管理区域内停车场，停放2小时以内免费。

免摇号，不限行。

        以上为大家盘点的都是已落实政策，虽然整车补贴注定会退坡，但是类似车型越加丰富、用车时的“不限行”以及停车减免政策等更多的利好政策将倒向新能源汽车，加上充电基础设施的普及、汽车品质的提升，新能源汽车终究将从“极少数”变成“大多数”。