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电动汽车还有专用胎 轮胎企业准备好了吗?

作者/来源:CNEV
2016-07-06 15:17:09

       


       如今,"有车一族"越来越多,但是一路飙升的油价却让车主们饱受煎熬,刺鼻难闻的尾气也让周围空气变得浑浊不堪。在这种背景下,节能、环保的电动汽车开始受宠,其零排放、低噪音、结构简单、能源利用效率高的特点广受车主欢迎,国家为推进节能减排、促进大气污染治理也出台了相关了电动汽车购车补贴政策,这一切使得电动汽车的未来发展前景被业内人士普遍看好。据近期报道,随着中国政府购车补贴政策将在2020年迎来"大限",在华汽车厂商正加紧面向纯电动汽车等环保车投资,力图在这一新兴行业领域里把握先机,抢占有利市场地位。


      美中不足的是,当今电动汽车市场的发展还比较缓慢,两大技术性难题成了电动汽车性能进步的"拦路虎",阻碍着电动汽车市场的进一步发展:一是电池的容量不够大、续驶里程短;二是轮胎、润滑油等汽车配套技术跟不上,市面上相关产品匮乏。对于轮胎企业而言,电动汽车特点决定了它对轮胎有着特殊的需求,发展电动汽车专用轮胎将面临至少以下三大挑战:


       一是电动汽车装载了至少200kg电池,致使整车质量偏重,对轮胎的负荷能力提出了更高的要求。从理论上说,增大轮胎直径和增加轮胎充气压力均可增加负荷能力,但是后一种方法将减少轮胎接地面积,影响其抓地力,对于车辆的安全性有一定影响,所以厂商只能在增大直径上费尽思量。


       二是电动汽车以车载电源为动力,没有内燃机的噪音,导致轮胎的噪音将会相对更加明显,所以电动汽车的发展也对轮胎噪音的控制提出了更严格的要求。


       三是电池技术发展的滞后使得电动汽车的充电容量受限,难以"开源",为了提高电动汽车行驶的里程数,只能从减少能耗的角度入手,进行"节流"。汽车能耗有相当一部分来源于轮胎与地面的滚动摩擦,但是对于电动汽车的轮胎要求而言,除了降低滚动阻力还必须兼顾良好的抓地,难免牺牲其他性能,这种矛盾必然涉及到更多新材料的开发和应用,这对轮胎制造商的自主创新能力也有着较高的要求。


     千淘万漉虽辛苦,吹尽黄沙始到金。面对前景广阔的电动汽车轮胎市场的诱惑,国内外轮胎厂商不畏艰难,勇攀技术高峰,在解决电动汽车专胎难题上取得了卓有成效的成果,不仅有利地推动了本企业的业务发展,也为整个轮胎行业的创新发展起到了模范表率的作用,值得整个轮胎行业的借鉴。

 

      电动汽车由于其无污染、噪声低、能源效率高及多样化等优势,在未来会是一种新的需求。电动汽车的大众化,必将带动对电动汽车专用轮胎的旺盛需求,进而带动整个轮胎行业的发展,推动整个轮胎行业的景气发展。从经销商的角度看,各轮胎商需要关注电动汽车轮胎新兴业务,做好相关轮胎知识的储备。如今我国电动车的保有量已经有了较为显著的增长,很多车主有了换胎的需求,提高和车主做好沟通非常有必要。对于服务公交车队的卡客车轮胎店主而言,要密切关注当地公交车队是否已加入新能源车队行列,在换胎服务上做好周全准备,及时将对方延揽到自己的生意中。

来源:CNEV

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