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新能源汽车之“火”引燃电机市场大竞争

作者/来源:CNEV-H
2016-07-15 16:13:23

      近年来,我国新能源汽车发展势头良好。中汽协最新数据显示,今年1~6月,我国新能源汽车产销分别为17.7万辆和17.0万辆,比上年同期分别增长125.0%和126.9%。

      良好机遇及国家政策推动下,零部件企业纷纷重视新能源汽车核心电机技术的开发,也吸引各方资本竞相涌入。近日,云意电气1.7亿元收购上海力信电器技术有限公司51%股权,且投资1.2亿元建设新能源车用电机及控制系统产业化项目。

       那么,目前国内新能源汽车电机企业布局情况如何,能否借着新能源汽车发展的东风飞起来呢?

       政策催生资本竞相布局

   “从新能源汽车目前的发展态势看,虽然体量小,但未来增量空间大。”云意电气董事会秘书李成忠说。据国家新能源汽车产能规划,2020年新能源汽车达到500万辆,目前看还是有可能的。我国新能源汽车电机系统占整车成本接近15%,市场空间巨大。某机构测算,预计到2020年新能源汽车电机驱动系统需求将达500亿元至1000亿元人民币。

      由于新能源汽车产销的快速增长,电机及电控系统的需求迎来爆发式增长,产业资本竞相布局。记者了解到,大洋电机、方正电机、信质电机、江特电机、云意电气等都已进入新能源汽车电机领域。大洋电机去年耗资35亿元收购上海电驱动100%股权;万向钱潮出资1.1亿元参股天津松正10%股权;方正电机收购了上海海能和杭州德沃仕100%股权。

       市场份额快速提升

      新能源汽车需求放量和关键技术的逐步成熟,使新能源汽车电机系统市场迎来快速发展,拥有相关技术优势的企业,市场份额将得到快速提升。

      中国汽车工业协会相关人士表示:“新能源汽车电机这一领域,目前主要是大洋电机、精进电动、上海大郡以及去年被收购的上海电驱动。”

      据悉,这几家企业在新能源电机市场布局较早,从目前看精进电动发展势头较好。周清哲说:“国内市场增长很快,精进去年销售新能源汽车电机3万台。”目前,精进电动的驱动电机产量、销量和出口量均高居我国新能源汽车电机领域的首位,并已经成为全球产销量领先的独立驱动电机供应商之一。行业人士表示,精进做新能源电机比较早,技术源于国外,之前出口业务较多,目前在行业较为知名。

      此外,公开数据显示,去年大洋电机公司本部和上海电驱动分别销售电动汽车动力总成为2万辆和5~6万辆。大洋电机本部电动车动力总成实现高增长,收入4.3亿元,同比增392.43%。上海电驱动净利润9681万元。目前,大洋电机已形成近30万台(套)产能,客户包括北汽新能源、中通客车、北汽福田、武汉扬子江客车、苏州金龙、武汉理工通宇、厦门金龙等,同时着力拓展与曙光集团、浙江众泰、长沙众泰、东风汽车、上海汽车、青年汽车和珠海银隆等车企的合作。

      方正电机新能源汽车驱动系统业务取得了较快增长,去年新能源电机系统实现营业收入6653万元;江特电机新能源汽车电机实现营业收入1.1亿元(锂电池材料),新能源汽车电机同比增长1201.84%,并逐步成为公司电机主导产品之一。

       零部件行业人士认为,新能源汽车电机和控制系统是新能源汽车的核心部件,不是每个企业都能进入,产品需要严格的验证和长时间的磨合。从去年上市公司报表看,新能源电机业务增长较快,但仍然很难和精进电动、大洋电机、上海大郡较量。

       高品质电机供不应求

       近几年,产业资本追捧新能源汽车电机市场,那么会不会形成产能过剩呢?周清哲说:“不仅不会产能过剩,高品质新能源电机供不应求。”

       除电机产能满足新能源汽车企业需求有难度外,李成忠还表示,生产工艺和管理也有待提升。因为很多进入新能源汽车领域的企业原来不是做汽车零部件的,直接切入汽车领域还是需要一段时间的磨合。还有一点是,新能源汽车市场竞争还没有完全培育起来,配套零部件企业投入多,市场培育仍需时日。

来源:CNEV-H

特别声明: 以上内容转载自CNEV-H,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。

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