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新闻 > 行业 >云度刘心文:新能源车的核心是三电+屏+现代化

云度刘心文:新能源车的核心是三电+屏+现代化

作者/来源:CNEV
2016-08-06 14:52:08

电动化、智能化和共享出行,正在驱动汽车走向新的未来,这个重资产的传统行业,已然成为创新和创业的原野。那些指引创新者和创业者的,是他们看到、相信并且想要触碰的未来。2016年8月5日,未来汽车开发者大会在上海举办,此次开发者大会侧重推动未来汽车的技术交锋和产业合作。来自传统整车厂、新能源供应商、智能汽车新晋制造商、汽车科技行业等全球的汽车开发者共聚一堂,共同展望和探索未来的汽车世界。

刘
云度新能源董事总经理刘心文

核心提示:云度新能源董事总经理刘心文表示,希望做一个比传统车企更懂互联网,比互联网更懂汽车的一个企业。踏实、开放、创新、突破,我觉得这是非常必要的。对于每一家来说基本的核心技术都是那几样,对于新能源车来说无非就是三电+屏+现代化。新能源汽车如何发展是全行业的问题,不是哪一家企业的问题。从政府到企业,到相关的社会群体,大家会走出一条路的。

以下为云度新能源董事总经理刘心文的发言实录:

刘心文:我记得我是下一个沙龙,怎么突然变成这个沙龙,给我来了一个突然袭击。刚才的话题是谁可以拿到未来的船票?谁能上船?我觉得有四个词:踏实、开放、创新、突破。只有做到这四个词未来一定能够搭上这条船。

刘心文:通往未来之路,谁能拿到船票?我也不知道我是属于互联网企业还是属于汽车企业?反正我是传统企业的老幺,但是现在在看一个全新的视野。我们公司想做到,也希望做到,也有这个计划做到一个比传统车企更懂互联网,比互联网更懂汽车的一个企业。从未来的发展来说,我刚才说了八个字:踏实、开放、创新、突破,我觉得这是非常必要的。从踏实来说,不能投机取巧,不能靠投机赚钱,取得一丝薄利,做不长久。第二必须要有开放的心态,如果缺一个开放的心态就会很封闭,不会得到更多的支持,没有广泛的交流不可能进步。第三个创新,一定要不断的创新,不能躺在成功、停滞不前的技术和理念上,必须要有创新,然后在众多的创新中寻求最后一点突破。从新能源汽车的发展来说,说老实话大家都说自己有各种各样的核心技术,其实对于每一家来说基本的核心技术都是那几样,对于新能源车来说无非就是三电+屏+现代化,可能还有一个充电技术,所以我觉得核心的方面还是可以说,但是传统方面充电器、底盘等等这些东西当然很重要,它是一个基础,没有这个基础,即使你的三电做的再好,屏做的再花哨,这个车做的龇牙咧嘴的还是没有用,所以我觉得是一个全面的,是需要都兼顾到和协同发展的。所以我在公司经常和大家说,我们要做到造型好,要漂亮,颜值要好,价格、质量、服务、独特体验,每一个维度上至少要做到一个卓越,一个优秀,三个优越。现在看来这个目标还是低了一点。所以说将来要把这些车做好,要在各个方面都要均衡的发展,然后在一些核心技术领域里要有独特的、卓越的东西,带给客户特殊的体验,你才能取得成功。所以我觉得今天来的在座有很多来自企业,都有很都优秀的人士,我也期待和大家多做交流。

刘心文:这个话题所有做汽车的人,也包括在座的各位可能是一个讨论上千次的话题。尤其是2020年以后新能源汽车到底怎么走?会有很多种预测、推演,但是没有结论,谁也不能完全肯定会怎么样。作为车厂做未来的战略和未来策划的时候,怎么去考虑这个问题?其实这是一个非常严肃的问题,也是一个新能源汽车未来走向趋势到底怎么走的一个非常大的问题。今天上午一大早庞义成总就和我一起吃早饭,就在讨论这个问题,这个问题已经讨论了很多次,19年5万块是不是能够做的到300公里和35度电,我们认为有机会,因为19年普遍还在。更关键的是2020年以后怎么办?有很多的猜测,一种是消费者都被教育过,对新能源汽车的接受度高了,意识也强了,可能传统车不愿意开了,然后价格上升也可以接受了,这是一种猜测。第二种猜测将来成本可以大幅度下降,自然成本也就HOLD住了。第三种将来国家会给一些其他的政策,可能在更多的城市、更多的范围内有路权、政策等等,还有其他的政策可以支撑起新能源汽车等等。还有怎么轻量化,通过轻量化技术的逐步成熟,电池电量减少,把车做小,也可能降低成本,其实各种各样的问题都有论证。我想,现在谁也说不准,但是将来一定会有办法,因为这是全行业的问题,不是哪一家企业的问题。从政府到企业,到相关的社会群体,大家会走出一条路的。

来源:CNEV

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