• 手机版
  • 我要投诉
  • 我要投稿
  • 客服电话
  • 400-6632-500
新闻 > 政策 >新能源客车补贴政策是怎么样的

新能源客车补贴政策是怎么样的

作者/来源:CNEV-L
2016-11-11 14:24:49

      新能源客车补贴政策是怎么样的,网络上流传了一版关于2016年新能源汽车财政补贴的最新版草案,该草案主要释放了四方面信息:①乘用车补贴不变动;②纯电动插电式混合动力客车按能量密度进行补贴,将续航里程作为必要指标;装载快充型电池的纯电动客车按储能系统充电倍率进行补贴;③物流车技术指标尚在拟定,补贴暂缓推出。④补贴政策可能在本月内出台。

新能源客车,新能源汽车补贴


  新版补贴草案中新能源客车补贴标准:

  1、装载能量型电池的纯电动客车,不分储能系统类型、不分车长、不考察Ekg,将续驶里程>200km(匀速法)作为补贴必要条件。补贴额度为1800元/kWh,总额度不超过35万/车。其中,电池系统能量密度涉及到补贴系数:a)80~95Wh/kg:系数为0.8;b)95~115Wh/kg:系数为1.0;c)>115Wh/kg:系数为1.2。

  2、插电式混合动力客车,不分储能系统类型、不分车长进行补贴,将续驶里程>50km(匀速法)作为补贴的必要条件,补贴额度3000元/kWh,总额度不超过15万/车。

  3、装载快充型电池的纯电动客车,不分储能系统类型、不分车长、不考察续驶里程和Ekg进行补贴。补贴额度为3000元/kWh,总额度不超过30万/车。将储能系统充电倍率作为补贴系数参考,a)3~5C:系数为0.8;b)5~10C:系数为1.0;c)>10C:系数为1.2。

  对比原版补贴政策,新版新能源客车补贴政策草案主要有以下变化:

  第一,续航里程在200公里以下的纯电动车型和50公里以下的插电式混合动力车型都将无法获得补贴。在已经发布的前8批免购置税目录中,共涉及1661款纯电动客车车型,其中有342款车型尚未达到200公里续航里程的标准,占总车型的20%,在免购置税目录中的插电式混合动力客车全部满足了续航里程大于50公里的目标。

  第二,补贴额度:纯电动客车最高额设定在35万/车,插电式混合动力客车设定在15万/车,相比此前纯电动客车最高补60万/车,退坡42%,插电式补贴30万/车,退坡50%。

  第三,原版补贴政策考察是标准是Ekg、车身长度、续航里程等综合因素,新版的补贴政策则抛弃了Ekg标准及车身长度的考察,将车辆应用的电池能量密度作为考察指标。

  

来源:CNEV-L

特别声明: 以上内容转载自CNEV-L,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。

部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除

分享至:
最多可以输入140字发表评论

全部评论(0)