• 手机版
  • 我要投诉
  • 我要投稿
  • 客服电话
  • 400-6632-500
新闻 > 行业 >又一轮造车热潮来袭 制造业造车谁更靠谱?

又一轮造车热潮来袭 制造业造车谁更靠谱?

作者/来源:CNEV-H
2016-12-26 11:14:31
       近日,中兴通讯成功收购广通客车,通过组建中兴智能汽车有限公司而进入新能源汽车领域。中兴智能汽车副总经理田锋接受媒体采访时表示,“我们确实是在造车,希望5年时间,在商用车市场做到业内前五。”

        事实上,不仅中兴通讯,近段时期,格力、万向等汽车零部件企业也在努力加入整车制造队伍,新一轮造车热潮正在来临。


       我们了解到,和上一轮进入汽车行业的“野蛮人”多为互联网背景企业不同,这一轮加速布局汽车产业的进入者,以传统制造业企业为代表,与汽车产业本就有着千丝万缕的联系。


       一位业内人士告诉我们,上一轮互联网企业进入汽车领域相对来说比较盲目,目前制造业企业的进入相比更谨慎,比如,此轮进入的制造业企业多数选择新能源客车切入,而新能源公共交通更容易得到政府支持,因此相对来说,切入和发展更容易。

 

       又一轮造车热潮来临

       我们了解到,中兴通讯造车的重要节点是对珠海广通的收购。今年7月,中兴通迅以数亿元入股珠海广通客车取得70%股份,获得了进入汽车市场的牌照以及客车制造技术,中兴通讯已斥资上百亿元在珠海拿地建设新能源汽车基地。


       事实上,近段时间以来,有多家企业加入到整车制造队伍。12月15日,万向集团成为继北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车后,第六家获得纯电动乘用车生产资质的企业。


       其中,万向集团、敏安汽车等是以汽车零部件制造和销售为主业的零部件企业,获得新能源生产资质标志着,这些企业从零部件制造企业正式跨入到了整车制造领域。


        更为“吸睛”的是,格力电器董事长兼总裁董明珠“一波三折”的造车努力。此前,格力也高调宣布,将通过收购珠海银隆进入整车制造领域,尽管最终未能收购成功。不过,董明珠表示,将以个人名义入股珠海银隆。

记者了解到,格力与银隆的收购中,通过收购银隆汽车,扩展格力电器在汽车空调领域的业务,也是“董小姐”的盘算之一。

       由此来看,继蔚来、乐视等互联网公司掀起造车大潮后,新一轮的造车热潮正在来临。


        分析认为,与上一轮互联网企业造车主要以资本推动不同,作为汽车产业链公司,这一轮造车热潮的进入者,离汽车行业更近,也更加了解汽车行业的“玩法”;但是同样存在的挑战是,汽车仍然是一个有较高制造“门槛”的领域,产品的安全性和稳定性都有待考量。


       制造业造车谁更靠谱?

       值得注意的是,和此轮造车热不同,此前互联网公司进入汽车领域大多是借助资本的力量进入,其并无制造方面的经验和技术。


        事实上,互联网企业进入整车制造领域后,不少企业面临发展困境。例如苹果、谷歌等互联网公司都曾因造车项目遭遇困难,转而利用其软件等研发优势和整车厂进行合作,进而向自动驾驶等方面发展。


        我们了解到,在国内,此前高调宣布造车的部分企业,眼下其造车项目也面临困境。有分析就认为,这类互联网企业此前并无任何造车经验,在制造工艺、零部件、生产管理,营销、渠道等方面都要从零开始,这也是他们目前造车面临的困境之一。

来源:CNEV-H

特别声明: 以上内容转载自CNEV-H,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。

部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除

分享至:
最多可以输入140字发表评论

全部评论(0)