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乐视“超级新物种”曝光,重构未来开启互联网生态汽车元年

作者/来源:CNEV-H
2017-01-04 11:32:33

        今天,在2017美国拉斯维加斯的CES大展上,FF举办了“超级新物种”发布会,寄托着乐视控股CEO贾跃亭造车梦的法拉第未来正式发布自己的首款量产电动车。根据乐视此前放出的预告视频,其百公里加速将超越特斯拉,在量产电动车中达到世界第一,而乐视方面提前发给记者的邀请函上则称这是“史上首款互联网生态电动车”。

        这是怎样的“新物种”?

  发布会上,FF研发与工程高级副总裁Nick Sampson介绍了“超级新物种-FF91”背后的故事,公司是一家拥有新创公司精神全球化电动车公司。旨在打造全新的生态系统。员工来自36个不同的国家,人数超过了1400名。其在短短两年时间内就已经申请了2000个专利。从初建公司到生产功能完善的生态车,仅仅花了两年半的时间。这对于造车来说,是一个不可思议的传奇。

       除了介绍公司之外,Nick还重点解说了 乐视FF91新物种互联网生态系统的优势,让你与世界无缝互联,实现真正的互联网体验。深度智能和无人驾驶这种新兴科技也成了FF91不可或缺的“技能”。新物种FF91拥有全球最强电力驱动系统,拥有世界上最大电池包能量,在ETA标准下,FF91可以达到超过378英里的续航里程,在低速的NEDC下,续航里程还能超过700公里。使得FF91成为迄今为止续航里程最长的电动车。车身架构VPA可变电驱动底盘架构,开创了通用电力总成的先河,其拥有全球最高峰值功率电机,峰值功率可达到783千瓦1050马力。并且增加了效率控制了温度。同时,其应用了“开放式”的充电系统。不管出于何种充电需求,FF91都能满足你。当然,未来还会研发无线充电系统。在发布会现场,FF91还特别对比了主流电动车0-100公里加速的时间,如特斯拉,宾利等。最终FF91以2.59s的惊人成绩成为全球最快电动汽车。

        乐视坎坷的造车梦

  2016年11月5日,在贾跃亭确认乐视资金链问题的内部信中坦承,LeEco战略实现节奏过快,资金面临极大挑战。贾跃亭重点提到了最为“烧钱”的乐视汽车项目,表示前期投入巨大,已经陆续花掉100多亿元的自有资金,直接导致自己对LeEco的资金支持不足。曾经面对媒体,贾跃亭也几度哽咽落泪。

  不过,在如此严峻的资金链问题下,贾跃亭对于乐视的“造车梦”还是相当执着,虽然贾跃亭本人造车梦难挡,意欲“一条路走到黑”,但是在造车这条路上乐视还是遇到了很多挫折,其中资金问题与高管大量出走都困扰着乐视汽车。

  就在乐视资金链问题被曝出不久,有消息称,负责法拉第未来工厂施工的AECOM曾因法拉第未来拖欠施工款而威胁停工。不过,法拉第未来在2016年11月15日发表官方声明回应,“目前FF的资金已经陆续到位。FF内华达工厂并未停工,已经顺利完成第一阶段的建设,并将于明年2月进入建设的第二阶段。FF首款量产车可能将于2017年国际电子消费展(CES)上亮相。”


        超级新物种涅槃重生

       通过发布会上据此前提前曝光的车型来看,法拉第未来推出的首款车型是一款电动SUV车型,但FF91并未以现有的车型定义,并非SUV或跨界车型,而是称其为“全新车型”。该车型的代号为“91号项目”,其售价将会在15万美元至20万美元之间(约104万元至139万元人民币之间),这款车将在2018年正式上市销售。这款车的定价已经超过了目前顶级电动车品牌特斯拉电动汽车的定价,不过这款车型是作为法拉第未来的旗舰豪华车型出现,未来还会推出低端车型。

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