要说这几年最热的汽车话题莫过于新能源汽车，其一方面承担着中国汽车工业界弯道超车的期望，另一方面肩负着国家节能环保的战略重任。而对饱受雾霾之苦的城市来说，新能源汽车的推广和应用则给人们的切身生活带来改变，缓解城市人们为环保、为资源、为出行成本压力渐长而日趋紧绷的心弦。
新能源汽车真正能给人们的生活带来什么改变？在日常通勤的条件下，笔者以能最大程度体现新能源汽车节约能源、节省公共空间、降低排放、节省成本优势的微型电动汽车为例，看一看新能源汽车给城市带来的非凡之处。
26座鸟巢
本次我们以最早进入微行电动汽车领域的知豆电动汽车D2车型为参考对象，知豆D2长、宽、高为2806*1540*1555（mm），整备质量740公斤。
数据显示，目前传统乘用车整车重量一般在1500公斤，钢铁在车身上的应用占比在70%左右。在北京市，截止2016年6月底，官方小汽车保有数量为544万辆，雄踞国内城市之首。如果50%使用类似知豆的城市微行纯电动车，那么将节省钢铁（1500-740）公斤*0.7*544万*0.5=1447040吨，如果全部使用则将节省钢铁2894080吨。
而据悉，北京奥运会主会场“鸟巢”整个工程的钢铁用量是11万吨，这就意味全部使用微型新能源汽车，光北京就能节省近26座“鸟巢”的资源消耗；相对应的铝、强化塑料、橡胶等其他材料也将大幅节省，带动成本、资源、能耗减排等诸多效应。
15个颐和园
停车难一直是北京等城市的老大难问题，也是城市交通管理的症结之一，如何最大程度的利用有限的城市空间资源成为众多专家、学者的研究课题。一个正常大小的停车位为2.5米*5米，面积12.5平方米，而类似知豆的微型电动车占地约4.4平方米，一个停车位可停两辆车。
以北京为例，如果50%使用类似知豆的城市微行纯电动车，将节省停车面积近22平方公里，全部替换为微型新能源汽车则将节省停车面积近44平方公里，与近15个颐和园景区（2.97平方公里）的占地面积相当。
2940条长安街
拥堵已是城市老生常谈的话题，包括诸如扩大行车道、限号限行等城市治堵手段也层出不穷，但未见突出成效。数据显示，现在小汽车的车身长在4.8米左右，而知豆的车长仅为2.8米，减少车身长度近2米，这将有效减少城市的拥堵状况。
以北京为例，如过50%使用类似知豆的城市微行纯电动车，将减少5440公里的长度，全部使用类似知豆的城市微行纯电动车，则将节省10880公里，相当于2940条北京长安街（3.7公里）。
3个通州区
新能源汽车的优势之一便是在于低碳环保。以一辆轿车，百公里油耗7升，一年行驶里程约为2万公里，每升汽油碳排放二氧化碳近2.4公斤计算，北京燃油车一年二氧化碳排放：200公里*7升/公里*2.4公斤/升*544万=18278400吨；而知豆D2等速续航里程200公里，需17度电，一年行驶里程2万公里，以一度电二氧化碳碳排放近0.785公斤计算，一年二氧化碳用电碳排放：1700度电*0.785公斤/度*544万辆=7259680吨。
如果50%使用类似知豆等城市微行纯电动车，将减少二氧化碳排放5509360吨，全部替换则减少碳排放11018720吨。2013年，中国人均二氧化碳排放为2.3吨，以此为基数，全部使用微行纯电动车减少的碳排放等于4790748人次的碳排放，相当三倍于北京通州区的人口总排放。
一部Iphone7
对消费者来说，一部新能源微行车，能带来哪些看得见的实惠呢？以一年行驶里程约为2万公里，燃油车百公里油耗7升，每升92号油6.41元（北京）计算，一年传统车的油费为8960元，而类似使用知豆2万公里的电量为1700度，以每度电2元计算，一年电费3400元，每年节省费用5560元，相当于节省一部苹果7。当然这些费用还不算免购置税、低成本维护费等费用，像知豆这样使用家用电充电的话，那费用还将更低。
从以上数据不难看出，新能源汽车在节约能源、节省公共空间、降低排放、节省成本等给社会、个人带来看得见的变化。相信随着人们环保观念的进一步加深、城市的建设的进一步完善，新能源汽车将在促进产业转型升级、实现经济结构性变化、提高城市出行生活水平等方面带来更重要的作用。
