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“失速”的北京现代，在时代中迷失
在自主品牌崛起、新能源浪潮翻涌的大环境下，都说合资车生存空间被挤压。而这其中，韩系合资车的处境则更为艰难，曾经年销量过百万辆的北京现代也在苦...
2023/05/08 13:58:21
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车企年报喜忧参半：上汽居首留有遗
5月初，多家上市车企发布了2022年年报。《百姓评车》梳理的20家整车上市公司中，有14家车企总营收实现增长，6家车企负增长；有11家车企实...
2023/05/08 13:48:38
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本田的未来从解散本田中国开始？
关于本田，我们现在应该正式地称呼其官方名——“Honda”，这或许是唯一一家在中国强调自己“Honda”英文名字的跨国车企，就连高傲的雷克萨...
2023/05/08 13:31:57
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吉利与LV擦出火花，李书福不止造
一边是吉利市值缩水超千亿，另一边却是李书福拿下第九个IPO。吉利造车受阻、造富却未减速。...
2023/05/08 11:38:30
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特斯拉学不会苹果的“降价经”
在创始人的企业家精神方面，马斯克的传奇色彩绝不亚于乔布斯，后者作为苹果的灵魂人物引领开创了一个全新的时代。从二级市场的标签来看，特斯拉也一直...
2023/05/08 11:32:20
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历史性时刻，超德国、日本，中国成
话虽然有点夸张，但事情确实是这么个事情。在燃油车时代，我们的汽车工业落后欧美确实非常久的，不说100年，几十年肯定有。...
2023/05/08 11:18:50
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福特一季度财报出炉，中国市场拉胯
纵观美国汽车百年的历史，少有车企能够幸存于市场的竞争而没有破产或重组，对此马斯克曾表示，只有福特和特斯拉从未经历过这样的局面。...
2023/05/08 11:12:22
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动力电池争霸赛之“迪王”雄起
上世纪90年代，是“大哥大”“BP机”流行的时代，数码3C产品带动了电池的市场需求。“大哥大”一块电池需要千元，王传福敏锐地嗅到了商机，开始...
2023/05/08 10:56:01
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大众的野心和小心
全球表现让大众野心勃勃，在华退步让大众谨小慎微。...
2023/05/08 09:27:08
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降本大刀，砍向汽车人
车企卷价格，汽车人勒紧裤腰带。...
2023/05/08 09:21:13
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