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于凯:如何以新理念和新业态推进汽车产业创新发展提质增效
金秋九月在全国人民喜迎党的“十九大”胜利召开之际,我们怀着激动与喜悦的心情迎
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日本汽车理事、日产(中国)投资有限公司总经理 水野泰秀:本田2018年将在华推出国产电动车
CNEV中国新能源汽车网现场报道,本田1981年进入中国摩托车市场,随后进入
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北京汽车集团有限公司党委书记、董事长 徐和谊:传统车企融合与协同创新
CNEV中国新能源汽车网现场报道,9月9日-10日,2017中国汽车产业发展
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德国汽车工业协会副主席Joachim  Damasky:寻找科技创新的突破口,抢占未来科技发展的先机
CNEV中国新能源汽车网现场报道,9月9日-10日,2017中国汽车产业发展
2017/09/09 14:34
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日本汽车理事、日产(中国)投资有限公司总经理西林隆:未来的移动出行和智能驾驶
智能动力这个概念是以电动动力传动技术和电池为技术核心,组合符合世界各地区和政
2017/09/09 13:13
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蔚来汽车创始人、董事长李斌:蔚来ES8将于今年12月正式上市
我觉得智能电动汽车给的不是弯道超车的机会,给的是换道先跑,和原来的汽车可能有
2017/09/09 13:44
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商务部市场体系建设司副巡视员胡剑萍:做好汽车流通管理,推进汽车流通体制改革
加快汽车流通体制改革,促进汽车消费对改善民生,促进就业加快建设汽车强国具有十
2017/09/09 14:11
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工信部副部长辛国斌:正在研究我国燃油汽车停售时间表
汽车产业是国民经济的重要支柱产业,今天由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学
2017/09/09 14:15
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财政部宋秋玲:新能源车在攻坚期 财政将扶优扶强
注重发挥税收等政策工具的调节功能,对新能源汽车减免车船税和免征购置税,调整城
2017/09/09 14:23
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滴滴出行副总裁杨峻:呼吁车厂为共享车型设计汽车
只靠增长车辆的供给其实是无法解决越来越日益增长消费者出行需求,是需要不断提高
2017/09/09 16:56
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天津经济技术开发区管委会徐大彤:开发区将设立汽车产业引导基金 助力行业发展
9月9日-10日,2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举行。活动现
2017/09/09 14:25
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华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官 Johann Wieland:数字化使生产更智能
大家也不应该忘记所有数字化可以使得我们的生产更加智能,同时也可以更好的来进行
2017/09/09 15:05
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Jay Kunkel:自动化驾驶网联技术需要先解决网络安全
今年是李尔一百周年,我们继续致力于在下一个世纪里能够成为技术领头羊。
2017/09/09 15:21
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麦格纳动力总成格特拉克亚太首席执行官李龍浩:动力总成系统的变革正在引领我们走向许多全新的概念
动力总成系统的变革正在引领我们走向许多全新的概念,动力总成的革命电气化的革命
2017/09/09 15:28
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国家发展改革委产业协调司处长  吴卫先生:我国智能汽车创新发展的认识与思考
CNEV中国新能源汽车网现场报道,9月9日-10日,2017中国汽车产业发展
2017/09/09 16:10
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波士顿咨询公司全球合伙人兼董事总经理许刚:数字化新技术改变了汽车行业
实际上整个数字化浪潮将来会重塑汽车行业格局,从我们汽车行业本身,如何应对这种
2017/09/09 17:05
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中国电动汽车百人会秘书长张永伟:新能源汽车要有可持续研发能力来支撑
寻找新的可依赖的力量,能够把汽车公司带入一个更美好的未来。
2017/09/09 16:47
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中国移动政企分公司交通行业解决方案总经理关佳欣:一广一深覆盖保障汽车移动性网络需求
新能源汽车是未来发展趋势,新能源领域联网更是刚需。
2017/09/09 16:32
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国美互联网生态(分享)科技公司汽车事业部副总经理杨天宇:汽车公司转型,会在汽车销售领域有突破
汽车公司会有一定的转型,这个会在汽车销售领域有一个新的突破。
2017/09/09 18:11
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工信部已启动研究制定燃油车禁售时间表
9月8-10日, 2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛"在天津滨海新区举
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秉承新理念  透析新业态 ——2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛隆重开幕
2017年9月8日~10日,始终以推动产业可持续发展为己任的汽车行业顶级盛会
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中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅:“无人驾驶  难在拟人”
人工智能作为新一轮产业变革的核心驱动力,将催生新技术、新产品、新产业、新业态
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百度首席副总裁邬学斌:汽车永远的主题就是节能环保安全舒适
汽车永远的主题就是节能环保安全舒适,如果这八个字没有作用,任何的技术都是没有
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博世底盘控制系统中国区驾驶辅助系统事业部副总裁蒋京芳:《通往未来出行之路——自动驾驶》
智能网联技术最终将演变成自动驾驶,从而减少交通事故的发生,提高交通效率,减轻
2017/09/10 10:37
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华晨汽车集团控股有限公司总质量师齐凯:《赢在未来—智能网联技术应用的理解与思考》
齐凯:大家上午好!非常高兴也很荣幸和大家分享关于智能网联的话题,我发言的题目
2017/09/10 10:48
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英飞凌科技大中华区副总裁徐辉:《从安全到安防,智能网联汽车的安心保障》
大家知道电子技术是汽车自动化包括智能网联的一个最核心的基础,我们汽车的智能化
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上海汽车集团股份有限公司战略部副总经理戴娟,她演讲的题目是《智能化网联化趋势
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广州汽车集团黄少堂:以智能网联为基石与核心构建汽车生态系统
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院首席技术官兼智能网联技术研发中心主任
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热点沙龙现场交流互动 智能网联汽车需要“超级大脑”
这次演讲嘉宾真是我听过所有的讲演当中不仅仅是在智能网最好最精彩的,所谓精彩在
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2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛思想交锋  传统企业与新入局者的视角与行动
事实上汽车产业应该说通过昨天一天论坛,大家已经深有感受了,产业正在发生剧变,
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微软(中国)首席技术官韦青总:人工智能是拿来用的 科技发展要以人为本
有人说智能汽车什么都行,有人说智能汽车什么都不行,PICC控制,做优化控制,
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环保部大气管理司韦洪莲:绿化监管管理推动绿色发展
尊敬的叶秘书长、尊敬的李处长、各位同仁、女士们、先生们,上午好!非常荣幸今天
2017/09/10 11:58
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​科大讯飞总经理刘俊峰:人工智能热度需被管控 以促进产业发展和进步
从大家了解讯飞的角度,我们所有核心技术基本上做了全球领先,围绕着语音识别产业
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人工智能对未来发展有何启示?它又存在什么样的问题?
人工智能大家都知道,如果看发展历史已经几十年的过程了,关于电脑的概念,计算机
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2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛—头脑风暴:SUV产业热潮与回归
无论是互联网和金融的新势力,还是我们汽车产业的传统势力,在这个舞台上能够形成
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北京市环保局机动车排放管理处李昆生处长:机动车排放是目前北京主要污染源
机动车的排放现在在大城市里面确实是一个比较主要的污染源。尤其是北京市今年开始
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日本经济产业省汽车通商政策企画官西野聪:中国将来会变成汽车强国 这是大势所趋
我与中国的一些OEM和一些零部件汽车的建立了很好的关系,感谢大家,所以说还有
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吉利汽车研究院李传海院长:预计到2028年全固态电池技术趋于成熟
我是星期五晚上到的天津,当时接车的司机跟我交流,说今年天津空气质量较往年还是
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中国汽车研究中心首席专家窦汝振:动力电池系统的关键技术研究和相关成果
我们新技术产业发展变革过程当中对于产品的技术路线,产品的实现路径提出了更多的
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中国石化石油化工科学研究院教授级高工蔺建民:生物柴油最新国家标准以及对我国生物柴油应用的反思
主要介绍两点,一个就是我们最新通过的生物柴油国家标准,还有生物柴油这么十几年
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北京精进电机创始人、技术总监蔡蔚:电机系统的发展和机遇
电属于二次能源,二次能源一个重要的问题是要清洁化,这是全球发展的一个主要的趋
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