▌要闻

▍国内多家汽车企业承诺支付账期不超过60天

6月10日第一电动消息，中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、赛力斯集团股份有限公司四家汽车生产企业发表声明，承诺将支付账期统一至不超过60天。此外，吉利汽车集团和长安汽车也于当晚发文，宣布将供应商支付账期统一至60天内。这些举措旨在响应国家政策精神，保障产业链供应链稳定，促进汽车产业高质量发展。

中国一汽表示，将完善付款机制，优化内部采购与财务结算流程，确保付款流程畅通无阻。东风汽车强调，将积极践行央企社会责任，发挥产业链“链长”作用，推动上下游资金高效流转。广汽集团承诺，将继续坚持不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转。赛力斯则表示，将积极响应行业倡议，维护公平竞争秩序，推动行业高质量发展。吉利汽车和长安汽车也表达了类似承诺，强调将切实行动践行社会责任，保障中小企业资金高效流转，助力产业链良好协同运行。近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署。中国汽车工业协会发布了《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，呼吁企业严格遵守公平竞争原则，依法依规开展经营活动。中国钢铁工业协会则呼吁钢铁行业做好保供工作，加强与汽车行业的沟通交流，针对个别汽车企业拖欠货款的账期模式，坚持“不给钱不发货”的原则，坚决抵制拖延货款的不良行为，共同抵制“内卷式”竞争，推动产业链健康发展。

▍消息称理想汽车成立两大机器人部门

晚点AUTO 6月10日消息，理想汽车近日发布内部公告，宣布内部组织架构调整，正式成立“空间机器人”与“穿戴机器人”两大二级部门，均隶属于高级副总裁范皓宇领导的产品体系。空间机器人部门由原产品规划负责人帅一帆负责，穿戴机器人部门由原软件产品经理张文博负责，两人均为理想早期核心成员，直接向范皓宇汇报。空间机器人部门聚焦车内“第三空间”智能化升级。理想汽车将乘员舱定义为继家庭、办公室后的核心生活场景，该部门旨在深化车内感知、决策与执行能力，推动汽车从交通工具向“空间机器人”进化。李想强调，目标是让理想成为全球空间体验的标杆企业，对标苹果在交互领域的地位。

穿戴机器人部门致力于构建全域AI生态，重点研发智能眼镜等设备，实现车机、手机、眼镜等多终端体验无缝协同。李想此前提出，用户需在跨设备场景获得一致服务，理想将基于“理想同学”AI助手打造覆盖全终端的智能体。当前理想App已接入第三方AR眼镜（如Rokid），但自研产品正在推进中。行业面临核心场景缺失及中国超40%近视率的适配挑战。此次调整延续了2024年以来的AI架构优化，包括独立基座模型部门（向CTO谢炎汇报）及智驾端到端团队升级，2023年至今近半数研发投入（年超100亿元）聚焦AI领域。

▍小鹏G7首款搭载3颗图灵芯片的超级AI汽车，今日全球首秀

第一电动6月10日消息，小鹏汽车宣布小鹏G7全球首发图灵AI芯片，号称是“划时代超级AI汽车”到来。小鹏图灵AI芯片去年8月官宣流片成功，具备40核心处理器，能运行30B参数大模型，支持2个独立ISP，即使在黑夜、下雨天、逆光等复杂环境下也能保持清晰。小鹏汽车董事长何小鹏透露，小鹏G7将搭载3颗图灵AI芯片，并表示“1颗代表当下，2颗代表未来，3颗超出想象，5年依旧引领”，将于6月11日19时30分全球首秀。

此外，小鹏汽车官微发布G7三个更多信息： 全系标配AI小蓝灯、静音电吸门以及易浮式无边框后视镜。

▌国内

▍6月首周销量榜：零跑重回新势力榜首，理想降超30%，小米、小鹏大降超40%  

6月10日第一电动消息，在经历了5月底的冲量后，6月首周（6.2-6.8）新能源车终端市场呈下滑趋势。在TOP15新势力榜中，12大品牌终端销量环比出现下滑，其中，小米、小鹏终端销量环比大降超40%，理想环比降超30%，阿维塔、深蓝、极氪、腾势、极狐品牌终端销量环比大降超20%。仅零跑和方程豹实现逆势上涨。其中零跑再次超越问界、理想重回新势力榜首位；方程豹终端销量环比大涨25%，首进榜单前五。在TOP20新能源品牌榜中，16大品牌终端销量环比下滑，其中比亚迪终端销量再次出现下滑。

▍鸿蒙智行问界M8 45天交付破2万

6月10日第一电动消息，鸿蒙智行宣布旗下“家庭智慧旗舰SUV”问界M8汽车在45天内交付量突破20000台。5月，问界M8交付量突破12000台，单周交付量突破5000台，预计6月交付量将达到2-3万台。

▍长安深蓝汽车宣布全球交付破50万

第一电动6月10日消息，长安深蓝汽车官方微博宣布，其全球交付量已突破50万辆。根据中国汽车工业信息网2022年12月至2025年3月的统计数据。长安深蓝汽车5月全系交付量达到25521辆，同比增长78%，环比增长27%。截至5月22日，深蓝S09大定订单累计突破21168台。

▍广汽集团将于香港车展全球首发量产飞行汽车

IT之家6月10日消息，广汽集团宣布将参加6月12日至15日在香港国际汽车及供应链博览会，展示其在智能出行及低空经济领域的科技成果。广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安三大自主品牌的明星车型将亮相，涵盖智能驾驶、高端座舱、立体出行等领域。广汽将全球首发首款量产型多旋翼飞行汽车，展示对未来立体出行场景的构想及技术细节。

广汽集团在2024年底推出了全新飞行汽车品牌GOVY高域，以及首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet。GOVY AirJet采用8轴8桨与双涵道的复合翼构型，标称续航超200km，支持30分钟快速补能。未来还将搭载广汽自研全固态电池，续航有望突破400km。广汽还公布了一款多旋翼飞行汽车GOVY AirCar，用于20km内的短途跨越式出行需求，今年下半年将开启预订。 

▌国际

▍特斯拉在奥斯汀进入自动驾驶车辆“测试”阶段，商业服务即将推出

IT之家6月10日消息，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀正式进入自动驾驶车辆的“测试”阶段，距离其计划推出商业服务的日子仅剩数天。特斯拉此前承诺，自2016年以来销售的数百万辆特斯拉汽车将具备无人监督的自动驾驶能力，但现在计划运营一支小型内部车队，这些车辆将配备专为奥斯汀特定地理围栏区域优化的专用软件，并得到“大量远程操控”的支持。

特斯拉此前从未被列入奥斯汀市官方网站的“已知自动驾驶运营商”名单中，但现在已被列入“测试阶段”名单，而Waymo仍是唯一一家处于“部署阶段”的公司。据近期报道，特斯拉计划于6月12日在奥斯汀推出其商业自动驾驶网约车服务，但这一日期仍存在不确定性。在尚未达到“部署阶段”的情况下，特斯拉无法像Waymo那样接受付费乘客订单。马斯克已多次承诺，将在6月底前推出该服务。

▍OpenAI宣布年度经常性收入达100亿美元

6月10日，据CNBC报道，OpenAI宣布其年度经常性收入已达到100亿美元，相较于去年的55亿美元实现了显著增长。这一收入增长主要得益于公司旗下消费产品、ChatGPT商业产品以及其应用程序接口（API）的收入贡献。OpenAI目前每周活跃用户数超过5亿，同时拥有300万付费商业客户。自2023年初推出聊天机器人平台ChatGPT以来，OpenAI在短短两年半时间内便实现了这一收入里程碑。公司雄心勃勃地制定了未来几年的收入目标，计划到2029年将年收入提升至1250亿美元。OpenAI的快速增长得益于其在人工智能领域的技术创新和市场拓展，尤其是在自然语言处理和生成式AI方面的领先地位。

尽管收入显著增长，OpenAI也面临着巨大的压力。公司每年在招聘和留住人才方面投入数十亿美元，以支持其人工智能产品的开发，并确保具备必要的基础设施来训练和运行复杂的AI系统。OpenAI并未披露其运营成本，也未明确表示是否接近盈利状态。随着AI市场的竞争加剧，OpenAI需要持续投入以保持其技术优势和市场地位。