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CNEV晨报|长城C30EV汽车报价图片 新能源轿车续航200公里;透过商业模式看新能源汽车的未来;补贴与销量双双走低 新能源汽车如何跑得起来?蔚来汽车董事长李斌:无人驾驶可靠性远高过人的可靠性
作者/来源:思耐威综合报道
2017/05/29 07:05


新车|长城C30EV汽车报价图片 新能源轿车续航200公里【阅读原文】

[ 长城C30 ]EV最新汽车报价,售价13.98万元-14.98万元,补贴后终端价格为6.98万-7.98万元。根据最新消息,C30EV是长城首款纯电动新能源轿车,共推出3款车型。值得一提的是,长城C30EV除享受国家及地方补贴外,还可享受“绿色长城”环保基金,在环保政策和发展趋势的共同作用下,新能源汽车板块成为了蓝海市场,长城也终于加入了进来。长城C30EV续航里程满足日产使用需求,同时充电时间短,更为便利。长城C30EV充分考虑了电池的安全问题,配备了全方位电池防护系统,雨天充电和普通涉水均可正常工作,极端碰撞条件下仍能保障安全。此外,长城C30EV三大核心部件动力电池、电机、电控系统还提供8年或12万公里超长质保。


未来|透过商业模式看新能源汽车的未来【阅读原文】

新能源汽车在2016年销量实现40万台,预计到2018年销量实现100万台,到2020年全国电动汽车保有量实现500万台,其背后既有政府环境保护指标及购买补贴等政策驱动,也有车企油耗积分推动,更有传统燃油车限购、限行及车牌上涨等汽车消费成本驱动;新能源车未来商业模式分为整车销售、整车租赁、“裸车销售+电池租赁”三种形态,急需破解“电机、电控和电池”三电核心技术难题,创建电动汽车产业标准及政策法规,同时完善电动汽车配套措施。


行业|补贴与销量双双走低 新能源汽车如何跑得起来?【阅读原文】

“高补贴”“高增长”的光环似乎已经成为新能源汽车市场的历史。从近期有关新能源汽车的几组数据来看,这一市场正经历考验。首先是销量增长势头的急转直下。中国汽车工业协会数据显示,2017年1~4月,新能源汽车销售9.04万辆,同比下降0.2%。而在过去的三年,新能源汽车销量分别为7.48万辆、33.1万辆和50.7万辆,分别较上年同期增长3.2倍、3.4倍和53%。与新能源汽车曾经动辄成倍的增长数据相比,今年以来的销量数据显得极为难看。


智能|蔚来汽车董事长李斌:无人驾驶可靠性远高过人的可靠性【阅读原文】

整个智能电动汽车行业的发展,其实需要整个中国汽车产业、全世界科技界一起去推动的,不仅仅是蔚来汽车一家就能做到。我们从开始就是融合共赢共创发展的道路,比如说第一个生产制造合作伙伴江淮汽车,在合肥帮我们建世界级的工厂已经封顶,今年年底就能正式投产,马上进入设备的调试阶段。我们和长安汽车签署了战略合作协议,我们要组建合资公司去生产长安牌的汽车,未来技术和长安的制造结合在一起,能够给更多消费者提供产品。非常重要的是,我们和长江产业基金、东湖高新区,在去年年底宣布了成立100亿蔚来新能源产业基金,也是由红杉、长江产业基金、高陵发起,基金募集非常顺利,已经开始对外进行投资接近10亿人民币。我们投资的方向,主要是智能电动汽车的上下游,包括电动汽车的相关技术,还有新能源、车联网、无人驾驶,围绕产业的新材料和应用。基本的理念,根治大产业,创造大项目,我们相信有湖北省的支持,有东湖高新区的支持,有长江产业基金的支持,我们一定能尽全力推动整个行业的发展进步,让更美好的汽车早一天到来。


竞争|比亚迪、宁德时代:争做新能源汽车最强“心脏”

近几年,中国大力扶持新能源车发展,作为电动汽车“心脏”的动力电池也随之强大起来,比亚迪、宁德时代、沃特玛以及国轩高科等国内动力电池制造商以迅雷不及掩耳之势打破日韩企业垄断的格局。在传统燃油机的世界里,德系和日系车企的发动机遥遥领先,即使中国车企内心再勇敢,对此依然鞭长莫及。不过,沧海桑田,汽车逐渐变了“心”,电动化让众多企业站到同一起跑线上。近几年,中国大力扶持新能源车发展,作为电动汽车“心脏”的动力电池也随之强大起来,比亚迪、宁德时代、沃特玛以及国轩高科等国内动力电池制造商以迅雷不及掩耳之势打破日韩企业垄断的格局。搜狐汽车



来源:思耐威综合报道

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