▌要闻

▍何小鹏谈拥抱AI时代：CEO要懂AI、多招年轻人、小步快跑，人形机器拟人化更易被接受  

IT之家12月8日消息，在2025影响力企业家年会上，小鹏汽车董事长何小鹏分享了他对“如何拥抱AI时代”的看法。他指出，CEO需要真正懂AI才能有效推进相关工作；企业应多招年轻人，因为他们更愿意拥抱变化；企业需要小步快跑，快速迭代以适应AI趋势。何小鹏认为，未来的企业将是“人+AI Agent”，生产力和生产关系都将发生巨大变化。今年9月，小鹏开启了“史上最大规模”的AI人才校招，其中AI算法工程师岗位年薪可达百万。

在极客公园创新大会上，何小鹏还谈到了小鹏机器人的人形设计。他表示，小鹏的机器人旨在真正走入商业、工业和家庭，因此需要拟人化，具备人的形态、长相、肌肉和皮肤。他指出，人形机器人更容易适应人类社会，可以直接利用海量人类行为数据进行训练，并能更好地使用人类设计的工具。小鹏11月5日发布了全新一代人形机器人IRON，具备仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤等特性。何小鹏表示，小鹏汽车将在明年底率先规模量产高阶人形机器人，期待在2030年年销量超过100万台。

▍马斯克最新构想：每年发射百万吨级卫星扩张AI算力；特斯拉海外车主可通过车载Grok完成导航等功能

第一电动12月8日消息，马斯克在社交媒体X平台发文，提出了一个关于未来AI算力的宏伟构想。他预测，具有本地化AI计算能力的卫星，通过低延迟、太阳同步轨道传回结果，将成为未来3年内成本最低、4年内扩展速度最快的AI比特流生成方式。马斯克进一步阐述了他的构想，认为每年发射百万吨级的卫星，每颗卫星配备100kW的功率，即可每年新增100吉瓦的AI算力，且无需任何运营或维护成本。他还提出了在月球上建造卫星工厂，并使用质量驱动器将AI卫星加速到月球逃逸速度，从而实现每年超过100太瓦的AI算力，推动人类向卡尔达肖夫二级文明迈进。

与此同时，特斯拉在周末公布的2025节日更新中，进一步增强了车载AI功能。马斯克旗下xAI开发的聊天机器人Grok新增了为车辆导航新增或编辑目的地的功能。驾驶者可以通过语音指令在中控屏上依次加入多个目的地，特斯拉称这项升级旨在让Grok成为“你的私人向导”。目前，只有配备较强运算处理器的部分特斯拉车型才能运行Grok，用户还可以为聊天机器人选择不同的“人格模式”。

▍地平线发布第四代BPU黎曼架构：算力性能提升10倍，效率优化5倍，将搭载于征程7系列芯片   

第一电动12月8日消息，在2025地平线技术生态大会上，地平线创始人兼CEO余凯宣布正式发布第四代BPU架构——黎曼，旨在通过高维数据降维提升模型效率，优化算法和架构。黎曼架构具备更强算力、更多算子、更高效率和更优能效的核心优势，将搭载于征程7系列芯片。黎曼架构的关键算子算力性能提升10倍，高精度算子支持数量增加超10倍，Tensor→Vector全浮点计算支持，能效提升5倍。

余凯强调，BPU计算架构如同超一流“交响乐队”，兼具强大运算力与协同能力，为AI计算筑牢硬件根基。BPU架构从伯努利到纳什的技术演进历程，现已全面支持全场景NOA高效支持交互式博弈。黎曼架构将不断逼近世界真相，走向通用机器人计算的终极架构。同时，地平线编译器历经三代打磨，天工开物OpenExplorer进化到4.0版本，实现了更高的计算精度和更快的效率，支持多种Transformer变体以及下一代架构，编译速度提升，模型性能提升20%。余凯还表示，基于单征程6M的城区辅助驾驶即将量产上车，将普惠到10万元级别市场。首批单征程6M城区辅助驾驶量产合作方式有两种，包括芯片工具链合作和算法服务合作，合作伙伴包括博世、卓驭、轻舟智航、电装（DANSO）、酷睿程（CARIZON）、智驾大陆（neueHCT）。

▌国内

▍鸿蒙智行五界首聚！华为常务董事余承东宣布年度直播今日开启

第一电动12月8日消息，华为常务董事余承东宣布，鸿蒙智行即将迎来2周年，并将在12月9日14:00开启年度直播。此次直播是鸿蒙智行五界首聚，预热图及话题显示，华为将分享鸿蒙智行的最新进展。鸿蒙智行（HIMA）是由华为联合多家车企组建的智能汽车技术生态联盟，已推出问界、智界、享界、尊界、尚界五个品牌，核心技术包括华为ADS辅助驾驶系统、鸿蒙智能座舱、途灵平台智能车控等。余承东暂未公布直播具体内容，但预计将涉及各品牌车型规划、交付情况等。

▍原字节跳动公关总监杨继斌加盟理想汽车

IT之家12月8日消息，原字节跳动公关总监杨继斌在朋友圈宣布，已于本月正式加盟理想汽车，具体职位尚未公布。杨继斌在媒体和公关领域拥有丰富经验，曾在南方日报、新京报、南方周末等媒体任职，并于2016年加入今日头条。2024年9月，他从字节跳动公关部转任顾问角色，专注于战略咨询。

▍智元第5000台通用具身机器人“灵犀X2”量产下线，已全面进入规模商用时代

12月8日第一电动消息，智元联合创始人、总裁兼 CTO 彭志辉宣布第5000台通用具身机器人——灵犀X2正式量产下线，标志着具身机器人全面进入规模商用时代。智元机器人合伙人王闯表示，公司已具备批量出货能力，预计人形机器人出货量将很快达到5000台。灵犀X2由智元旗下X-Lab开发，全身28个自由度，体重33.8千克，关键技术如小脑控制器、域控制器、智能电源管理系统、核心关节模组均为自研。该机器人采用柔性材料，具备毫秒级交互反应和视觉理解能力，但泛化智能作业能力稍显不足。

灵犀X2的主要特点包括：基于Diffusion的生成式动作引擎、定制的多模态交互大模型、基于VLM的硅光动语多模态模型，能走、能跑、能跳舞甚至能骑车。此外，该机器人还能装配包括灵巧手在内的各种末端，具备精细操作能力。智元机器人此次展示的约500台人形机器人产品，展现了公司在具身机器人领域的技术实力和量产能力。

▍奇瑞捷途山海L7PLUS「城市NOA」全国上线，已售车型将于12月通过OTA陆续推送  

IT之家12月8日消息，奇瑞捷途汽车官方宣布捷途山海L7PLUS的「城市NOA」功能全国上线，11月15日后量产车型将全部搭载，已售车型将于12月通过OTA陆续推送更新。捷途山海L7PLUS中型SUV于今年8月正式上市，主打32变电动七座和220km超长纯电续航，共提供6款配置车型，上市指导价11.99万元起，超级置换抢购价10.99万元起。

▍摩尔线程上市首日暴涨425%：CEO张建中财富曝光，多位高管成亿万富翁  

12月8日，据彭博社报道，摩尔线程上周在科创板上市，首日股价暴涨425%，市值逼近400亿美元。公司CEO张建中持有的股份价值超过43亿美元（约合304亿元人民币）。此外，公司联合创始人副总经理张钰勃、董事周苑、副总经理王东的财富分别达到17亿美元、14亿美元和14亿美元。截至目前，摩尔线程和张建中尚未就此置评。

▌国际

▍Gartner预测：当前超95%车企投资AI，但投资热潮难以持续四年后仅5%车企能持续投入

12月8日，路透社报道，科技调研机构Gartner发布最新研究，指出当前汽车行业的AI投资热潮难以持续。研究预测，到2029年，仅有约5%的车企会继续维持强劲的AI投入，相较于当前超过95%的比例，意味着大多数厂商的AI投资将大幅减少。报告强调，未来能够在AI领域竞争中胜出的将是那些具备强大软件基础、技术敏锐度高的管理层，以及坚持长期AI战略的车企，这可能导致行业内AI实力的差距进一步扩大。

Gartner分析师佩德罗·帕切科指出，传统车企内部的结构性阻碍和保守思维是阻碍其抓住AI机会的主要因素。他认为，车企必须转型为“数字优先”的组织，拆除内部壁垒，并将技术战略提升至最高决策层，甚至让软件主管直接向CEO汇报。帕切科强调，软件能力不足的企业在未来的竞争中将处于不利地位。

▍美国造车新势力Rivian CEO预言：2030年前实现无需驾驶员的自动驾驶车

12月8日第一电动消息，Rivian首席执行官RJ・斯卡林奇对外表示，公司正朝着实现完全自动驾驶技术的目标迈进。他预测，Rivian的下一阶段路线图将包括在任何道路上实现免手操作，并计划推出类似特斯拉FSD的“点到点导航”功能。尽管这两项技术仍要求驾驶员保持注意力，但斯卡林奇认为，完全无需驾驶员关注的自动驾驶阶段将紧随其后。

斯卡林奇进一步透露，Rivian的目标是在2030年前实现车辆无需驾驶员即可完成特定任务，如独自上路跑腿或去机场接人。这一愿景意味着到2028或2029年，车主可以在家中休息，而车辆能够独立完成这些任务。尽管这一目标大胆且时间紧凑，但自动驾驶技术的实现难度远超早期预期，且攻关已持续数十年。不过，随着AI技术的发展，自动驾驶领域的迭代速度正在加快，从依赖大量规则的系统转向更智能、更适应性强的AI模型。

▍OpenAI：科技、医疗和制造业成AI增长最快行业，每周服务超 8 亿用户

财联社12月8日消息，OpenAI表示，人工智能在各个领域日益普及，其中科技、医疗和制造业是增长最快的行业。这些领域的AI应用正在快速扩展，显示出强劲的发展动力。与此同时，专业服务、金融和技术领域也是AI应用规模最大的行业，表明AI技术正在深度融入这些关键领域。从数据中获悉，ChatGPT 目前每周服务超 8 亿用户。

在国际市场上，OpenAI的企业客户群增长迅速，尤其是澳大利亚、巴西、荷兰和法国，这些国家的同比增长均超过140%。过去六个月，国际API客户增长超过70%，其中日本在美国以外拥有最多的企业API客户。这表明AI技术的全球化应用正在加速，国际市场的潜力巨大。