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CNEV晨报|特斯拉因缺电池上半年交付4.71万辆;吉利帝豪插混版进入上海新能源汽车目录,下半年将上市;汽车销售新政实施,理想或难以照进现实;江汽集团造访中科大加强氢燃料电池合作;新能源汽车如火如荼

作者/来源:思耐威综合报道
2017-07-04 22:04:44

企业|特斯拉因缺电池上半年交付4.71万辆【阅读原文】

特斯拉2017年上半年共交付4.71万辆电动汽车,达到其官方预期下限。在此之前,该公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布Model 3将于本周开始量产,到12月实现每月2万辆的产量。在宣布Model 3的消息后,该股在周一在常规交易中下跌2.5%,报收于352.62美元。但半年报发布后,该股在盘后交易中跌幅趋缓。

特斯拉表示,新电池组的“严重短缺”限制了该公司的汽车产量,他预计下半年交付的Model S和Model X将会超过上半年。该公司之前预计上半年交付量为4.7万至5万辆。

企业|吉利帝豪插混版进入上海新能源汽车目录,下半年将上市【阅读原文】

6月30日,上海市经信委公布了第4批上海市新能源汽车备案信息表,吉利帝豪PHEV进入了最新一批上海新能源汽车目录,新车将于今年下半年上市。吉利帝豪PHEV是吉利旗下首款插电式混合动力车型,外观上与吉利帝豪EV基本相同。在纯电动汽车领域,吉利凭借帝豪EV的优异表现已经取得了不俗的销售成绩,这也为其插混车型的销售打下良好基础。

政策|汽车销售新政实施,理想或难以照进现实【阅读原文】

7月1日,久久难产的新版《汽车销售管理办法》终于如期实行。虽然时隔12年再见新规,而且对汽车销售服务过程中各个环节都进行了细致规范,但无论汽车厂商,还是经销商,都并不买账,甚至被业界称为不是办法的“办法”。

不过,亦有分析指出,作为全球最大的汽车市场与国家,在多年的高速发展当中,中国的汽车市场试图寻求的这个新的、更合理的行业政策,这种努力还是应该肯定的。新政更多的是要引导出一个更创新、更符合互联网时代、更健康的汽车生态环境。

行业|江汽集团造访中科大加强氢燃料电池合作【阅读原文】

燃料电池车在行驶期间尾气排放为零,环保性能最高,被市场誉为终极绿色动力。但是,受制氢成本高等因素制约,燃料电池车目前并未广泛普及。而中科大在催化剂上的技术突破,将有效降低制氢成本,助推燃料电池车发展。中科大校长包信和希望科大和江汽集团加强产学研合作,依托科大的人才、科研优势,深化合作模式,扩大合作成果,促进高校科技资源与地方经济建设的有机结合。

峰会|新能源汽车如火如荼 关于充电桩的建议众说纷纭【阅读原文】

6月28日,以“把握趋势,携手共建”为主题的2017(第二届)中国充电桩创新峰会在北京成功举办。中国电子信息产业发展研究院(工业和信息化部赛迪研究院)总工程师乌宝贵、北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明、中国电动汽车充电技术与产业联盟常务副秘书长郑甲兔等来自政府部门、研究机构、行业协会、企业、媒体的代表近200人出席会议。

行业|我国首列新能源城际电动车组在内蒙古开展试验【阅读原文】

据中车长客股份公司消息,该公司研制的新能源城际电动车组已抵达内蒙古草原地区开展试验。这是我国首款实现电网供能、电池供能两种动力模式转换的新能源城际电动车组,可以在不接触电网的情况下续航超过200公里。凭借这项技术,列车可在全路况、全制式的轨道条件下跨轨运行。

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