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特斯拉电动卡车售价低于专家预期 或是得益于电池技术进步

作者/来源:中国新能源汽车网-P
2017-11-27 11:39:28

特斯拉在当地时间11月17日发布了旗下首款电动卡车Semi,一周之后就公布了售价。特斯拉上周四公布的售价表明,续航300英里(约482公里)的入门版Semi售价为15万美元,续航500英里(约804公里)的高配版售价为18万美元,创始人系列中的那1000辆售价为20万美元。

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虽然特斯拉公布的还只是基础价格,并没有包括需要用户选择的配置选项,即便客户在确定配置之后,最终售价会略高,但其还是会低于专家们此前的预期。

在特斯拉公布电动卡车Semi的售价之前,Axios记者史蒂夫•莱文(Steve Levine)曾出版过一本有关电池技术的书,在书中他提到专家们预计特斯拉Semi的售价在30万美元左右。《麻省理工技术评论》预计的售价更高,他们预计是在40万美元左右,比特斯拉公布售价的2倍还要高。

从外媒后续的报道来看,特斯拉电动卡车的售价之所以远低于专家的预期,可能主要还是得益于电池技术的进步。

特斯拉在发布电动卡车Semi时,表示其每英里的耗电量不超过2千瓦•时,这也就意味着其入门版Semi的电池容量在600千瓦•时左右,高配版的电池容量则在1000千瓦•时左右。

特斯拉方面的一名高管去年曾表示,电池组成本会降到每千瓦•时190美元以下,这样1000千瓦•时的电池成本在19万美元左右,算上电动卡车的其他成本,Semi售价就在30万美元左右。

但这还只是特斯拉高管去年给出的估计,电池技术还在不断的进步。而特斯拉电动卡车要在2019年才会上市,目前还有一年多的时间,特斯拉有足够的时间来研发技术更先进、成本也更低的电池。此外,到目前为止,特斯拉所发布的电动汽车,还没有一款如期上市,上市时间都晚于发布会上公布的时间,电动卡车Semi不一定能在2019年如期上市,这也就意味留给特斯拉的时间会更多,可能会接近两年。

特斯拉方面给出的电动卡车每英里耗电量不超过2千瓦•时、每千瓦时成本190美元,可能都只是保守估计。从去年开始,电池成本就在不断下降。

而在今年5月份,一名专家曾告知Axios记者史蒂夫•莱文,续航500英里的电动卡车,可能只需要容量为500千瓦•时的电池组,而电池的成本可能会降低到120美元,算上与电池有关的其他部分,500千瓦•时电池组的全部成本在7万美元左右。

电池组成本7万美元,加上整车的成本,续航500英里的高配版特斯拉Semi售价在18万美元就基本可行。

虽然目前还不清楚特斯拉的电池技术能否达到这一水平,但特斯拉的电池技术在电动卡车上市之前肯定会有提升,即使不能将成本降到千瓦•时120美元,但肯定还是会远低于190美元。

来源:中国新能源汽车网-P

特别声明: 以上内容转载自中国新能源汽车网-P,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。

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