CNEV晨报|爱驰首款量产车U5 11月29日首发；攻克高镍三元材料 给电动汽车续航；宝马入局 外资网约车来了

新车|爱驰首款量产车U5 11月29日首发 【阅读原文】
今年北京车展旗舰，爱驰汽车发布了首款概念车爱驰U5 ION，定位A+级纯电动SUV。从爱驰汽车官方获得一组量产车型U5的设计图。新车造型时尚，11月29日将于上海全球首发。

售价12.6万起 德国公司推首款太阳能纯电动汽车【阅读原文】

据报道，近日德国公司Sono Motors正式发布了其首款太阳能纯电动汽车Sion，该车售价为1.6万欧元（约合12.6万人民币）起，除了购车费用外用户后期还要为电池组额外支付月租费。Sion是一款将太阳能电池融入车身的纯电动汽车。它可以通过太阳能、常规电源或其他电动汽车充电。Sion将有330块太阳能电池安装在它的车顶、车顶和侧面。



用车|电动车换电池？原来不是你想换就能换！【阅读原文】

购买新能源车，很多人除了有“里程焦虑”，还有“电池焦虑”，因为现阶段，换电池的费用还是不低的。咱们微信后台以及官网后台，经常有网友询问这样一个问题：新能源车的电池寿命多长？换电池要多少钱？今天，我们就来说说新能源车的电池衰减问题。

企业|宝马入局 外资网约车来了【阅读原文】

网约车已经成为人们密切关注的领域，一方面是安全、监管问题引人注意，另一方面则是入局者越来越多。全媒体记者留意到，随着多项网约车新政的逐渐落地实施，近段时间，传统车企与网约车、共享汽车企业的合作案例频出，甚至连跨国车企也紧盯这块蛋糕。

技术|攻克高镍三元材料 给电动汽车续航【阅读原文】

长期以来，缺乏高性能的正极材料是我国新能源汽车及其动力锂电池产业发展的“痛点”。作为国内专注于锂电正极材料研发的上市公司技术创始人，陈彦彬率领研发团队于2014年在国内率先开发成功并量产的车用动力锂电正极材料，其具有比容量高、循环寿命长、压实密度高、低温性能优异等四大性能优势，相应的动力电池单体能量密度达到230Wh/kg，循环寿命达到4000次，低温充放电性能优势也十分突出，已成为国内外高端电动车用动力锂电池的首选正极材料。

行业|JRC：增加电动汽车电池钴供应量的具体措施【阅读原文】

电动汽车热潮即将到来，欧盟和全球都将增加对钴的需求。据JRC（联合研究中心）的一份新报告显示，预计2020年钴需求量将超过供应量。因此，欧盟必须采取措施，在不阻碍电动汽车增长的同时，增加钴的供应量并且抑制钴需求量。