电动汽车怎么样,开了之后还想开

　　电动汽车怎么样,开了之后还想开

　　电动汽车是目前汽车行业最热门的话题了，那么电动汽车怎么样呢，它的驾驶感受和乐趣如何呢?英国Zap-Map公司曾做过一份相关调查发现，91%的受访者不会愿意习惯后重新驾驶燃油车，8%的受访者则表示不确定，所以愿意“重操旧业”的车友仅仅1%!

　　2020年美国汽车协会(AAA)也曾对40000名电动车友做了个调查，经调查表明71%的受访者首次购买电动汽车，78%的则拥有燃油车之余还拥有电动汽车，认为家庭出行首选电动车的有87%，96%的电动车主则称会依旧购买第二辆电动车。

　　那么会是什么原因导致涌现出如此之多的电动车友，电动车又有什么优势能让广大车友驾驶电动汽车后不再愿意驾驶燃油车呢?

　　正所谓“叫不醒的永远是装睡的人，改变不了的永远是习惯”,那么除了这个原因还会有哪些原因呢?

　　01驾驶体验感

　　电动汽车转速时便可启动行驶，其初始加速度较之燃油汽车的快。

　　反观后者行车前需要进行发动机预热，待其转速提高后方可起步。试问开惯了电动汽车后的车友能满足驾驶燃油汽车的那种“龟速”吗?

　　02汽车运行状况

　　不管电动汽车在启动时还是在行驶的过程中，其间基本上很难听到有噪音，但燃油汽车则不然。

　　虽然燃油汽车排气管上有安装消音器，但对发动机所制造的噪音仅仅起到降低的效果。

　　此外关于汽车平顺性方面，燃油车也不敌电动汽车。

　　电动汽车的转速最高可达16000r/min，相对转速只有几千的燃油汽车，敢问开惯了电动汽车的车友还能适应平顺性差、“噪音制造者”的燃油汽车吗?

　　03成本问题

　　目前汽车市场中的电动汽车多没搭载发动机，所以电动汽车可省下一大笔搭载电动机的费用。

　　当然了，正因为没有搭载发动机，电动汽车可免去了后期汽车的各种保养和维修费用。

　　电动汽车需要用电总得需要交电费吧，但相对于燃油费用，电费估计连燃油费用的零头都不用，所以上开惯了电动汽车的车友多不会乐意换回燃油汽车。

　　04交通限行

　　在大城市中驾驶燃油汽车多受此限制，“单双号限行”、“内外地限行”，在各种限行政策下，相信很多车友都不清楚自己今天该开车去上班还是坐地铁!

　　然而电动汽车却没有如此之多的限制，有些城市的车辆限行只针对燃油汽车。

　　习惯上班顺畅开电动汽车的车友想必应该不会再次驾驶燃油汽车给自己上班前找烦恼吧!

　　综上所述，电动汽车的普及是汽车市场未来的趋势!

　　即使开惯了电动汽车的车友不再愿意驾驶燃油汽车，但涉及到电动汽车关于行车距离、充电条件等种种制约，车友们总不愿意在行车中“偶遇”一个汽车没电的尴尬局面吧