• 手机版
  • 我要投诉
  • 我要投稿
  • 客服电话
  • 400-6632-500
新闻 > 行业 >中国新能源汽车发展趋势

中国新能源汽车发展趋势

作者/来源:CNEV新能源汽车网
2021-05-18 17:27:55

  1依靠技术立足高端市场

  今年国内新能源汽车像有井喷之势,十分热闹。不仅众多品牌加入造车,还有更多的先进、高端车型进入市场,售价均超过30万元以上。让消费者看到国内车企造车实力的飞跃。像吉利旗下的极氪001、蔚来的ET7、华为与北汽合作的极极狐阿尔法s,等等。无论从外观设计、工艺、配置甚至是科技,都不比海外品牌的车型差。现在国内自主品牌都敢于做高端领域,这也是有足够的技术底气支撑。论技术,国内的新能源汽车产业链近两年的优化和提升十分明显。从前一批骗补、没技术含量的企业,经过监管和市场自然淘汰后,留下了一大批优质企业,这也为新能源领域发展垫下基础。造新能源汽车最重要的三大件“电机、电池、电控”国内不少企业都掌握了核心技术,放眼国际,技术水平均属第一梯队,完全可靠自家资源造出一辆完整的新能源车。

1621329962449337.jpg

1621329971765965.jpg

  2大力发展智能化、自动驾驶

  现在的纯电动车除了讲究续航能力,电池技术外,软件似乎成了未来各车企主攻的领域。未来新能源电动车发展一定是往智能化、自动驾驶的方向。而在智能化方面,国内企业的研发能力同样让人惊艳,像华为的激光雷达系统不仅探测范围更大、精准,而且整套系统价格均比海外企业要便宜不少,这也让国内车企在产品定价方面有了优势。小鹏汽车的XPILOT3.5自动驾驶技术,已搭载在量产车型上应用。汽车芯片方面,比亚迪、四维图新、华为均有自家车规级的芯片,这都是智能汽车技术的顶部。业内专家称,中国的汽车工业,从新能源时代可实现弯道超车,从前我们会买丰田、大众、奔驰、宝马,到了未来几年,这消费观念会发生改变,国产替代会逐渐成为国内汽车市场的主流。

  3完善的产业链资源

  现在造一辆车,产业、资源的整合非常重要,新能源汽车产业链上游、中游、下游发展成熟,可提供更多优质的零配件选择。下面罗列出一些具代表性,不同领域的供应商,可供参考。

  芯片、集成电路:联发科、华为、地平线、比亚迪、四维图新、紫光国微

  MOSFET:华润微、立昂微、新洁能、闻泰科技、扬杰科技、捷捷微电

  IGBT:华虹半导体、比亚迪、中车时代、斯达半导、新洁能、士兰微、华润微

  第三代半导体:CREE、三安集成、山东天岳、天科合达、上海瀚薪

  V2X射频模拟:卓胜微、思瑞浦、紫光展锐、圣邦股份

  车载摄像头:韦尔股份、晶方科技、联创电子、舜宇光学、欧菲光

  动态储存器、闪存:长江存储、合肥长鑫、兆易创新、北京君正、聚辰股份

  显示屏:京东方、TCL科技、维信诺、深天马

  LED车灯:三安光电、兆驰股份、华灿光电

  超声波/毫米波雷达/激光雷达:华域汽车、智波科技、华为

  车机系统:百度、华为、阿里

  产业链上游如,封测(长电科技、通富微电、华天科技)、设备(北方华创、屹唐半导体、华峰测控、盛美半导体)、制造(中芯国际、华虹半导体)、IP(芯原股份)、材料(中环股份、沪硅产业、立昂微、天赐),动力电池(宁德时代、赣锋锂业、国轩高科、比亚迪、孚能科技)

  随着全球能源改革和碳中和计划,汽车电动化已是大趋势,从前国内汽车工业特别是研发方面,受到技术壁垒的限制,较难取得突破。而现在逐渐换去新赛道,大家的起点都一样,没有太多的限制和技术壁垒,国内企业能充分发挥自身优势,整合相互的资源优势共谋发展,未来一定会有更多的新企业加入造车,国内的汽车市场体量十分庞大,相信每一家国内外车企都不会轻易放弃这块蛋糕。


来源:CNEV新能源汽车网

特别声明: 以上内容转载自CNEV新能源汽车网,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。

部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除

分享至:
最多可以输入140字发表评论

全部评论(0)