保时捷Taycan在美接受调查

　　纯电动车的运行稳定性问题在国内外频发，连豪华品牌也不可避免。全媒体记者留意到，近日，美国高速公路安全管理局(NHTSA)对2020至2021款保时捷Taycan电动汽车发起了初步评估，以调查与动力损失有关的潜在缺陷。一旦发现车型存在故障或制造缺陷，NHTSA将会启动车辆召回程序。

　　NHTSA发布的一份文件显示，因Taycan行驶时会在没有警示的情况下突然断电，该机构的缺陷调查办公室收到了9份来自车主的投诉和2份现场报告，称车辆“在所有速度行驶的过程中，都可能在没有向司机发出警告的情况下失去动力”。NHTSA表示，车辆12伏电池失去电荷“可能会导致整车电动系统失灵，导致电池无法运行。”该机构表示，一共有超过1.2万辆保时捷Taycan可能受此问题影响。

　　保时捷表示，他们已经知晓有9名车主进行了投诉，该公司也收到了来自NHTSA的询问。但是他们在5月21日对NHTSA的估计提出了异议，称截至今年第一季度末，他们在美国只交付了6,552辆2020至2021款Taycan。保时捷汽车北美公司发言人称，他们并不确定NHTSA“1.2万辆”的数字来自于何处，“该机构所给出的数字与保时捷在美国销售的Taycan数量毫无关系，无论是已售出的，还是运输途中的，亦或是库存中的数量”。

　　保时捷发言人称：“我们已经开始解决这个问题，我们将回答NHTSA的问询，如果证实车辆有问题的话，我们将迅速解决潜在的缺陷。当前所有Taycan仍然可以安全驾驶。我们尚未收到与此问题有关的事故报告。”

　　NHTSA机构发布的文件显示，投诉人声称，车辆是在没有任何警告的情况下出现了动力损失，而且在动力问题出现之前和之后，车辆都没有显示与电池有关的错误信息。部分投诉人称，车辆出现了一条错误信息，称“电气系统存在错误”，并要求车主将车辆停在安全的地方。还有部分投诉人称，在失去动力之后，他们无法再次启动车辆。

　　据悉，美国安全监管机构将评估此缺陷的范围和严重程度，并评估它是否会导致潜在的安全问题。在完成评估之后，NHTSA有可能结束调查，也有可能进入下一阶段。如果NHTSA在调查后认定保时捷Taycan存在故障或者制造缺陷，则NHTSA将会启动对于该车型的召回程序。