新能源汽车有分类，新能源汽车各类别的不同之处

　　新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车主要包括以下几类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、增程式电动汽车(REEV)和燃料电池汽车(FCEV)、等等。

　　一、纯电动汽车(BEV)

　　BEV就是Battery Electrical Vehicle(纯电动汽车)的缩写，其典型特点是只充电不加油，靠电池带动电动机，驱动汽车行驶。这也是目前国家大力推广的一种新能源车型，不仅可以直接上绿牌、不限行，还能够免征购置税，享受国家补贴(前提是进入国家新能源车目录)。代表车型有：特斯拉、蔚来、比亚迪汉等

　　二、混合动力汽车(HEV)：轻混

　　HEV是Hybrid Electric Vehicle(混合动力汽车)的缩写，HEV车型典型特点是只能加油不能外接充电，主要动力来源于燃油，行驶主要靠发动机，但发动机可以给电池充电，电动机主用于汽车启停等低速情况，不过在增加了电机之后，能够减少对燃油的需求。当速度上来之后，才会由发动机和电动机两者协作共同驱动汽车，能够有效降低车辆的平均油耗。不过，目前国内对HEV车型并没有补贴和减免购置税等利好政策，而且不能上绿牌，所以在一定程度上限制了此类新能源汽车的发展。代表车型有：卡罗拉双擎、凯美瑞混动等。

　　三、插电式混合动力汽车(PHEV)

　　PHEV(插电式混合动力汽车)也是混合动力汽车的一种，PHEV其典型特点是既能加油也能外接充电，发动机也能给电池充电，可单独靠发动机行驶，也可单独靠电动机行驶，亦可两者同时起作用。所以，PHEV车型不仅会有传统的发动机、变速箱，还会有驱动电动机的大容量电池和相关的控制电路，它可以在纯电模式下行驶几十公里甚至上百公里的距离。当电池电量充足时，一般都由电机驱动车行驶，当电量不足时发动机会介入驱动车辆，同时对电池进行充电。PHEV车型的动力来源于发动机和大功率电动机两者叠加，所以动力都会比较强。所以满足条件的PHEV车型还能够进入国家新能源目录，可以上绿牌，能够享受很多补贴政策。代表车型：上汽荣威EI6、大众Tiguan L PHEV等。

　　四、增程式电动汽车(REEV)

　　REEV名字听起来比较陌生，其实就是增程式电动汽车，REEV其典型特点是既能加油也能外接充电，但发动机只用来充电，不能用来行驶，最终是靠电动机驱动行驶。REEV车型首先由发动机运转带动发电机发电，然后把发电机产生的电能储存在电池中，电池给电动机提供能量，进而驱动车辆行驶。其典型缺点是中间转化成电能会有能量损耗，不如直接由发动机驱动车辆更为直接。这确实是增程式电动汽车的一个缺点，不过它的优点要远大于缺点，REEV车型不仅可以由发动机提供电能，还能够外接充电，充满电的情况下，它就是一台纯电动汽车。如果你同时加满油、充满电，它的续航里程就很客观了，也不会有纯电动汽车的续航焦虑，这也是REEV车型最大的优势之一。代表车型：宝马i3、理想ONE等。

　　五、(燃料电池车)FCEV

　　FCEV是指燃料电池车，目前使用最多的是氢燃料，通过氢气和氧气的化学作用，来为电动机提供电能，进而驱动车辆行驶。燃料电池的化学反应的产物只有水，所以就不会有污染排放，能够真正做到零排放。不过，目前制氢成本还比较高，加氢站也没有普及，采用氢燃料的新能源汽车在国内并不多见，一般只有一些城市的公交车或者专用车辆会采用氢能源，私家车的话只有在日本、美国等一些加氢站相对普及的国家比较常见，代表车型：丰田Mirai、现代Nexo等。