非纯电网约车距淘汰时间还有2年，网约车师傅要换新车了

　　一、2024年淘汰非纯电网约车

　　滴滴、T3、滴答和一喂出行上都有不少的燃油车司机，燃油车相较于电动车既有优点也有缺点。

　　“2021年，新增网约车全部实现纯电动化;到2024年，当地现存非纯电动出租车(含网约车)完成淘汰或退出。”

　　这是6月25日，西安市人大常委会表决通过了通过的一项重要决定，这意味着，届时无数燃油车网约车司机将会失业，十几万的投资成本可能还没收回，就要被迫退出行业。

　　虽然在新能源化的推进过程中，西安并没有采取一刀切的方式，给予了燃油网约车、巡游车较为宽松的退市时间，但是2021年前新加入的燃油网约车，用燃油车挣钱的日子还是大大缩短了。

　　二、禁止非纯电网约车是利是弊?

　　从司机方面来看，这对于那些购买燃油车进军网约车行业的他们来说简直就是雪上加霜。

　　雪是什么?雪是收入低，自己没赚到点什么，现在连车子也要报废了，开着燃油车没法再接单了。

　　早几年买车的师傅或许还能赚到点钱，车子至少发挥了该有的作用，但那些最近几年刚买车想试试的朋友，就真的亏大了。

　　留给燃油车司机的时间真的不多了。

　　从纯电网约车方面来看，它真的燃油车好很多吗?

　　电动汽车的优点主要有两个，一是节省能源，由于电动汽车的关键能源是电力，所以说根本不会用到汽油，这样子的话的状况下电动汽车的污染排放量差不多是零，对保障环境来说是一个非常好的选，是环保出行工具，而且它工作时不排尾气污染，可以说差不多是“零污染”，这也是国家大力提倡的主要原因。

　　另外一个是低噪音电动汽车不会像传动汽车这样发出噪音，它所造成的噪音差不多可以忽略不计。

　　再说说缺点，首先，新能源车的续航问题影响到司机的接单量。冬天不敢开暖气，夏天不敢开冷气，遇到长途大单，不敢接，担心到不了。

　　其次，新能源车的充电问题影响到司机的运营时长。配套施舍不完善，经常需要排长队等待。

　　第三，新能源车的安全问题威胁到司机的生命。目前新能源车技术不成熟，电池仍存在缺陷，容易造成自燃事故。一旦发生交通事故，相较于燃油车，新能源车更具有安全隐患。

　　第四，新能源车的总体成本并不比燃油车省钱。新能源车只是日常使用成本低，实际上计算购车成本、换电池成本相较于燃油车，反而更贵，而且二手残值非常低。

　　总结：

　　纯电网约车有利有弊，但网约车新能源化的步伐不会停下，我们作为底层司机也没得选择，毕竟跟着政策走才能避免最大的损失。