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千亿资金建电桩 解新能源汽车发展后顾之忧

作者/来源:CNEV
2014-08-28 09:09:00

“太好了,中国将投资1000亿元建立电动汽车充电设施,我刚中签新能源汽车,看来,可以放心的买车了。”一位刚摇上新能源车号的朋友和笔者聊天时表示,之前因为充电难,他还想延迟买车,但看到这个新闻后,他的担忧解除了。

这则消息可以说解除了新能源汽车当前的困境。因为目前我国的充电桩数量远远跟不上电动汽车发展的需要,充电难是我国电动汽车发展面临的最大瓶颈。

“解决了充电难题可以说为电动车发展插上了翅膀。”一位电动车拥有者表示,因为充电桩少,充电时间长,自己买的电动车多数时间都躺在家里睡大觉。

充电问题确实是当前所有电动汽车购买者面临的最大一个难题。

作为第一批“十城千辆”节能和新能源汽车示范城市,北京市的公共电动车充电站只有4处,个人充电很不方便。那么,在家自建充电桩呢?目前看,也不容易。如果不是独门独院,在小区内建充电桩,必须要有自己的固定停车位,同时获得物业单位的批准。

因此,电动车充电难既制约了已有指标者上牌,也降低了申请新能源小客车者的热情。据了解,在第四期的指标配置中,北京申请新能源汽车的人数仅有1520人,低于指标配额,无需摇号,而同期的普通小客车指标申请人数已达218万。

“我摇上号了,但是,还没打算买车,因为买了车没地充电也没用,号先留着再说吧。”很多摇号者都是这种心态。这也造成了今年以来,截止到6月,已上牌的电动汽车仅600辆。

针对此种情况,政策扶持力度也在不断加大,据了解,2014年北京市将大规模建设新能源汽车充电桩,年内将完成1000个公用快充桩布局建设,实现中心城区和近郊区县全覆盖。

不久前,国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,明确要求制定充电设施发展规划和技术标准。完善充电设施标准体系建设,制定实施新能源汽车充电设施发展规划,鼓励社会资本进入充电设施建设领域,积极利用城市中现有的场地和设施,推进充电设施项目建设,完善充电设施布局。

一个新事物的发展必须要经历一个曲折的过程,新能源汽车的普及同样如此,需要消费者的认知及各项配套措施支持。我们相信,随着政策扶持的力度越来越大,新能源汽车的发展已势不可挡。

来源:CNEV

特别声明: 以上内容转载自CNEV,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。

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