新能源汽车火爆背后的忧伤

     今年以来新能源汽车市场的火爆程度超预期，相关数据显示，前10个月国内新能源汽车产销量分别突破20万和17万辆。以至于浙商证券在其近期发布的研报中，将2015年新能源汽车销量目标定在33万辆，较此前的预计数字增长32%。按照业内预计，到明年新能源实现50万辆的销量应该“全无压力”。

新能源汽车产业持续火爆，核心零部件匮乏成短板，中国在短短两年的时间内超越美国，跃升为全球第一大新能源汽车市场，按照国家规划，到2020年，新能源汽车的保有量将达到500万辆。数据之外，新能源汽车的使用途径也在不断地突破，新的商业模式正在崛起。不过，全国乘联会秘书长崔东树仍然认为：“冷静来看，国内新能源汽车行业的优势是局部的，整体情况与海外主流车企相比，仍有一定的差距。”在此之前，全国政协副主席、科技部部长万钢在2014年天津泰达汽车论坛上指出，中国与国外的新能源汽车在技术上差距明显。比如在电池技术上，中国的单体电池技术有所突破，但在大型电池的系统集成和生产一致性上还有极大的改善空间;在电机驱动控制系统、燃料电池的产业化方面也需要进一步加快研发。而奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理刘心文也曾在“中国新能源车政策与市场”研讨会上表示，“核心零部件环节的欠缺是中国新能源汽车发展的最大短板。”新能源汽车零部件产业的弱势，给新能源汽车产业发展带来了不确定因素。