探秘北汽新能源纯电汽车EV200

最近，武汉观远北汽新能源汽车4S店已回EV系列试乘试驾车，小编便迫不及待地体验了一把，以下便是小编对电动汽车的驾驶感受，发文仅供参考。

续航里程是每位车主最希望了解的问题了，在这里小编先解答这个大家最关心得问题。这个相比可以随意补给的燃油汽车，电动汽车确实有一定的不足。但是，北汽新能源EV200的工况续航里程200公里，等速续航里程245公里，在这几天的短暂体验过程中，非满载经历拥堵的市区和高速的情况下续航里程基本保持在190-200公里左右，完全能满足日常的续航需求。

从外观看，小E确实与传统能源车区别不大，但是当我打开车门的那一刹那就发现了它的不一样，6寸超大彩色仪表盘、8寸超大中控屏以及科技感极强的蓝色装饰线条。最吸引眼球的事传统变速杆的位置只有一个换挡旋钮。虽然没有了变速杆，但是换挡操控起来是更加顺手，相比较普通燃油汽车，造型更加前卫与科幻，档位也更加清晰，不会像手动挡汽车那样挂错了档位，也不会像自动挡汽车那样有多余的档位。这些在传统汽车上少见的配置，体现了电动汽车的科技感。

启动后的小E无论是车内还是车外都几乎感觉不到已经启动，噪音是极小的，不可否认的是电动汽车开起来的感觉特别舒适，虽然操控感和燃油汽车没什么两样，但因为缺少传统发动机的转速轰鸣，电动汽车那悄无声息的加速感受对于那些传统的内燃机拥簇者们来说，还是需要适应。电动车一般都带有制动系统附带能量回收的功能，EV200也不例外。值得一提的是，它的感觉并不是那种只要一松开油门就能感觉到明显的刹车带来的顿挫感。能量的回收需要踩下刹车踏板时才会起作用，而这个过程中的减速效果也比较线性，有些滑行的感觉，主要的制动力度则集中在后半段。