新能源汽车“跑起来”需多方给力

中国新能源汽车网CNEV最新报道：去年，国务院副总理马凯来南通调研时提出，在大企业建设新能源汽车充电桩先行先试，调动企业员工使用新能源电动车的积极性，从而推动整个城市新能源汽车的推广应用。（12月3日《南通日报》）

在“践行低碳生活”深入人心的当下，我市5家大企业建成192个充电桩助力推广新能源汽车，显然起到了示范推动作用，其积极意义不可小视。

新能源汽车的最大优势在于低排放，可以减少对城市空气的污染程度。让新能源汽车“跑起来”，既是破解“城市病”的新举措，也向全社会传递出“低碳发展”的新理念。

大力发展和推广新能源汽车，关系到汽车产业结构优化和消费的升级。一方面要纳入到公共服务体系中，除了要通过加大财政补贴力度来刺激消费外，公交公司、政府机构、事业单位，在打造绿色交通工具上应该先行一步。另一方面，应从细节入手优化配套服务，让老百姓使用新能源汽车既环保便利、更节能省钱。

总之，让新能源汽车“跑起来”，既要利好政策的有利引导，也需配套服务的持续给力。只有这些都做到位了，新能源汽车才能真正进入发展的“快车道”，达到“叫好又叫座”的“双赢”目标。