大众高管：高尔夫电动汽车上市计划不变

　电动车时代网综合外媒报道，大众汽车日前启动了高尔夫蓝驱电动汽车第二批用户测试，在这批总数为80辆的高尔夫中，53辆将在柏林开展示范运行，其余27辆将分别交给汉诺威和沃尔夫斯堡的用户使用。目前大众汽车首支电动车队(含电动版高尔夫、新途锐混动版等)正在中国国家博物馆作为通勤车进行示范运行，该活动将持续到8月下旬。(试驾详见《不到10万元？大众高尔夫电动车试乘体验》)

大众汽车集团的首席执行官文德恩与高尔夫电动汽车

　　大众汽车集团电动车技术首席负责人Rudolf Krebs介绍，这批电动汽车将交给企业、公共部门以及个人用户，其中包括可口可乐、德国大陆公司、德国铁路股份公司和德国电信公司等。虽然柏林站的主要体验者都是企业用户，但大众汽车表示他们同样重视普通用户的意见，因为他们才是未来新能源汽车市场的消费主力。

　　据大众汽车介绍，本次测试的车辆可以通过一个特殊的iPhone应用组件进行数据采集、充电站导航、充电控制、技术支持和指导服务，用户可以通过呼叫中心全天候地进行车辆控制管理，这也是大众电动汽车的一大卖点，大众希望通过此次测试中对服务体系作进一步的调试。

　　Rudolf Krebs表示这次测试的将成为大众新能源战略的一个重要里程碑，高尔夫电动汽车将通过这次路试检验其在日常使用中的可靠性。他还确认了高尔夫电动版将在2013年开始销售的信息，并透露该车型将同专门为中国市场打造的朗逸电动版一起投放中国市场。

　　高尔夫电动车不仅代表了未来汽车技术，更将是大众在华推广电动车的首选车型。由安装于发动机舱内的电动机驱动，其最高功率为85千瓦/115马力，连续输出功率为50千瓦/69马力，运行起来安静无声。静止到时速100公里的加速时间11.8秒，最高时速140公里/小时，在使用空调的情况下续航里程仍可达到150公里。如果保持20公里以内的经济时速(即Range+模式)，最高可以跑到200公里，

　　用户可以在充电站通过高于380伏的专门直流电充电桩进行高速充电，大约30分钟即可充80%的电量；中等速度充电是利用380伏电压三相插头来进行充电，电量充满时间的大约是3.5个小时。当然车主还可以使用220伏电压家用电进行慢充，充满电大约需要8个小时。

德国政府最近宣布，将斥资1亿欧元(约合1.42亿美元)来扶持德国企业研发纯电动车辆，以实现到2020年在德国百万电动车上路的目标。在政府的支持和鼓励下，包括大众在内的德国企业近期都加大了电动汽车的研发力度。