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创维的造车“路”,开“偏”了?
“开创维汽车,寿命延长30岁”“让每一位车主实现百岁人生”。前不久3月初的宣传大会上,创维汽车创始人黄宏生谈及创维汽车时的这番慷慨发言,像极...
2023/04/13 16:06:46
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比亚迪新能源份额已超3成,合资车
这段时间,看了不少关于合资车型形式吃紧的文章,但真实情况是否如此呢?4月11日,中国汽车流通协会汽车市场研究分会、乘用车联席会(以下简称乘联...
2023/04/13 15:40:50
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高端车型增长乏力,还要逆势“涨价
蔚来作为电动汽车高端品牌,车型推出了多款车型,但单月销量不见显著提升,一直徘徊在万台线。而每年研发和营销费用双双破百亿,经营压力可想而知。所...
2023/04/13 15:05:10
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汽车品牌,为什么不减反增?
没有试错,永远不可能成功。...
2023/04/13 13:18:54
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马斯克的接班人,是个中国包工头?
马斯克的接班人,居然是个包工头出身的中国人?...
2023/04/13 11:29:42
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车市乱象:200万辆库存未清完,
中国车市的库存压力在进一步加大。...
2023/04/13 10:26:33
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小米和华为,都是尴尬的造车者
有人说,深入造车才能“救”华为,也有人说,华为做汽车顶级供应商才能将利益最大化。...
2023/04/13 10:00:25
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国产电动车的车主维权操作,一个比
正经维权可以,但别太过分了。...
2023/04/13 09:48:57
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不管车企打什么“战”,都是卖车套
为了吸引消费者购车,车市出现了五花八门的直接或变相降价策略。...
2023/04/13 09:22:41
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当增程式成为主流,新能源车正走回
增程式混动,是多此一举吗?...
2023/04/13 09:13:38
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