又一手机厂商宣布：LG进军新能源电动汽车行业

　　此前，韩国LG电子正式公布了将陆续关闭手机业务的消息。最新报道中称， 7月底，LG将按计划彻底实现手机业务的关停。

　　那么，彻底放弃手机业务之后，LG将何去何从?从公开消息中了解到，LG电子于2020年底宣布，将与加拿大的麦格纳 (Magna International Inc .)公司将成立一家为电动汽车生产关键零部件的合资企业——LG Magna e-Powertrain，由LG持股51%，麦格纳持股49%，总部将设在韩国仁川，并在美国密歇根州和中国南京设立分支机构。这或许意味着，未来LG将全力进军电动汽车零部件市场。

　　全球电动汽车市场规模持续增长，新的玩家正不断入局，韩国LG电子也不例外。该公司将于7月底彻底关闭手机业务，与此同时将正式联手同业进军电动汽车零部件市场。

　　去年12月， LG电子与加拿大的麦格纳 (Magna International Inc .)共同宣布，两家公司将成立一家合资企业，为电动汽车生产关键零部件。合资企业将被命名为LG Magna e-Powertrain，由LG持股51%，麦格纳持股49%，总部将设在韩国仁川，并在美国密歇根州和中国南京设立分支机构。

　　这笔交易预计在今年7月完成。新的合资企业将生产电动马达、逆变器和车载充电器等关键组件。

　　麦格纳的客户包括通用汽车、宝马和福特汽车。SK Securities的分析师Lee Dong-joo认为，通过与麦格纳的合作，“ LG为全球汽车业龙头供应产品将具备更大可能性。”

　　而LG此前曾为通用汽车的Bolt EV系列供应电机、电池组及他相关部件。据悉，这家韩国公司多年来一直自主研发逆变器，在电机和电池等电动汽车核心部件方面拥有技术实力。

　　不过据日经指出，对于LG来说，退出手机市场旨在提高盈利能力。但汽车零部件市场竞争激烈，LG与麦格纳的联盟将面临博世(Bosch)、日本电产(Nidec)等竞争对手。

　　去年，LG 电子旗下的家电业务贡献了41%的营收，汽车零部件收入为5.8万亿韩元(51亿美元)，仅占总营收的11%。不过该业务已经连续5年出现亏损。

　　LG预计，汽车零部件部门将在2021年实现六年来的首次盈利。

　　该公司的目标是，汽车零部件业务的年销售额增幅达到15%。根据已披露的计划，LG的汽车零部件将成为其最大的细分业务之一。到2024年，该业务年销售额将超过10万亿韩元。

　　LG电子会长Kwon Bong-Seok表示，“我们将把汽车零部件发展成为增长引擎，并让自己成为主要供应商。”